Fourche avant suspendue d’origine Ninebot Max G3 — ensemble complet
Référence FOURCHE-AV-NB-MAXG3
118,95 € TTC
- Fourche avant suspendue d’origine Segway Ninebot, référence AB.05.16.00.0010.
- Ensemble complet : pivot, té de fourche et les deux éléments de suspension.
- 2,30 kg, livrée nue — ni roue, ni étrier, ni garde-boue, ni roulements.
- Remplacer l’ensemble garantit une géométrie juste après un choc.
En stock — expédié le jour même avant 13 h
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
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Réception estimée le mar. 22 sept. — transporteur suivi
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Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 La fourche est livrée nue : prévoyez les roulements de direction si les vôtres ont du jeu.
- 2 Le réglage du jeu de direction conditionne la tenue de cap. Sans expérience de ce réglage, faites poser la pièce en atelier.
- 3 Vérifiez que les câbles permettent la rotation complète du guidon d'une butée à l'autre avant de reprendre la route.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
Une fourche qui talonne, un bras voilé après un choc, une suspension qui ne revient plus : le train avant est la pièce qu’on ne bricole pas. Quand la géométrie est touchée, c’est l’ensemble qui se remplace.
Voici la fourche avant suspendue d’origine de la Segway Ninebot Max G3, référence constructeur AB.05.16.00.0010, ensemble complet de 2,30 kg.
Un ensemble, pas un demi-bras
Ce que vous recevez est la fourche entière : le pivot qui traverse la colonne de direction, le té qui relie les deux bras, et les deux éléments de suspension avec leurs plongeurs.
C’est la bonne façon de traiter un train avant abîmé. Remplacer un demi-bras sur une fourche dont l’autre côté a encaissé le même choc laisse une géométrie fausse — et une géométrie fausse se ressent au guidon à chaque tour de roue.
Ce qui justifie l’échange
Trois constats mènent à cette pièce. Un guidon qui n’est plus dans l’axe de la roue une fois la machine posée droite. Un plongeur rayé, marqué ou qui coince en compression. Et un jeu au niveau du té, perceptible en tirant sur la roue avant, frein serré.
À l’inverse, une suspension simplement dure ou bruyante mérite d’abord un contrôle du serrage de l’axe de roue et de l’état des roulements de direction : ces deux points imitent très bien une fourche fatiguée.
L’intervention
Le remplacement demande de déposer la roue avant, l’étrier, le garde-boue et le mât. C’est l’intervention la plus lourde de la machine après la batterie, et elle réclame des outils et un espace de travail dégagé.
Deux points comptent au remontage. Le réglage du jeu de direction, d’abord : trop serré, la direction accroche ; trop libre, elle bat. Le passage des câbles ensuite — frein avant et éclairage — qui doit permettre la rotation complète du guidon d’une butée à l’autre sans tirer.
Si vous n’êtes pas équipé pour régler un jeu de direction, faites poser la pièce par un atelier. Ce réglage n’est pas un détail de confort : il conditionne la tenue de cap.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
Oui, vous roulez en Ninebot Max G3, votre train avant a encaissé un choc ou votre suspension ne travaille plus, et vous êtes équipé pour régler un jeu de direction.
Non, votre suspension est seulement dure ou bruyante : contrôlez d’abord le serrage de l’axe de roue et les roulements de direction.
Dans le carton
Une fourche avant suspendue complète : pivot, té et deux éléments de suspension. Roue, étrier, garde-boue et roulements non fournis.
Caractéristiques
| Type de pièce | Fourche avant suspendue d’origine |
|---|---|
| Référence constructeur | AB.05.16.00.0010 |
| Nature | Pièce d’origine Segway Ninebot |
| Modèle | Ninebot Max G3 |
| Composition | Pivot, té de fourche et deux éléments de suspension |
| Poids | 2,30 kg |
Questions fréquentes
Les roulements de direction sont-ils fournis ?
Non. La fourche est livrée nue : ni roulements, ni roue, ni étrier, ni garde-boue.
Peut-on remplacer un seul bras ?
Cette référence est l’ensemble complet. Sur un train avant qui a encaissé un choc, remplacer l’ensemble est aussi ce qui garantit une géométrie juste.
Faut-il un outillage particulier ?
Il faut déposer la roue, l’étrier, le garde-boue et le mât, puis régler le jeu de direction au remontage. Sans expérience de ce réglage, faites poser la pièce en atelier.
Cette fourche va-t-elle sur une ZT3 Pro ?
Non. La ZT3 Pro a sa propre référence de train avant, avec des cotes différentes.
En résumé
Fourche avant suspendue d’origine Segway Ninebot pour Ninebot Max G3, référence constructeur AB.05.16.00.0010. Ensemble complet de 2,30 kg — pivot, té de fourche et les deux éléments de suspension —, livré nu. Le remplacement demande la dépose de la roue, de l’étrier, du garde-boue et du mât, puis le réglage du jeu de direction.
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