Dualtron Togo Pro — trottinette électrique pliable, 48 V 13,5 Ah
Référence DUALTRON-TOGOPRO-48V135
- 50 kmAutonomie
- 25 km/hVitesse
- 760 WMoteurs
- 24,3 kgPoids
699,00 € TTC
- Bridée à 25 km/h : la vitesse maximale autorisée sur la voie publique
- Moteur de 760 W (920 W en pointe) et batterie 48 V 13,5 Ah — jusqu’à 50 km annoncés
- Double suspension à ressort réglable, roues de 9 pouces et freins à tambour avant et arrière
- Potence et guidon pliables, 24,3 kg, étanchéité IPX5 et écran EY4
En stock — expédié le jour même avant 10 h 30
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mar. 22 sept. et le mer. 23 sept. — transporteur suivi
Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte sur cette commande
14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification
Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Il existe plusieurs versions de Dualtron Togo — Togo, Togo Pro, Togo Max, Togo LTD. Celle-ci est la Togo Pro 48 V 13,5 Ah : vérifiez la version avant de commander une pièce détachée.
- 2 Le pneu avant est tubeless anti-crevaison, le pneu arrière fonctionne avec une chambre à air : ce ne sont ni la même réparation ni les mêmes pièces.
- 3 Charge maximale 100 kg, pilote et bagages compris.
- 4 Trottinette bridée à 25 km/h : c'est la vitesse maximale autorisée sur la voie publique, et nous la livrons dans cet état. Le constructeur annonce jusqu'à 40 km/h sur terrain privé fermé : au-delà de 25 km/h, la trottinette n'est plus un EDPM — elle ne peut plus circuler sur la voie publique ni sur les pistes cyclables, et l'assurance ne couvre plus les dommages.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
La Dualtron Togo Pro est une trottinette électrique pliable pensée pour les trajets du quotidien. Son moteur de 760 W et sa batterie 48 V 13,5 Ah lui donnent jusqu’à 50 km d’autonomie annoncée, et elle est bridée à 25 km/h : la vitesse maximale autorisée sur la voie publique.
C’est une machine d’usage urbain, mais taillée plus solidement que la plupart : double suspension à ressort réglable, roues de 9 pouces, freins à tambour aux deux roues et étanchéité IPX5. Elle pèse 24,3 kg — ce n’est pas la plus légère, et c’est le prix de ses suspensions et de sa batterie.
760 W en continu, 920 W en pointe
Le moteur développe 760 W en régime nominal et monte à 920 W en pointe, de quoi relancer sans effort dans la circulation et grimper des pentes jusqu’à 26,8 % (15°) d’après le constructeur. La charge maximale admise est de 100 kg, pilote et bagages compris.
48 V 13,5 Ah : 50 km annoncés, et ce que cela donne en vrai
La batterie 48 V 13,5 Ah annonce jusqu’à 50 km. Ce chiffre est mesuré dans des conditions favorables : pilote léger, terrain plat, allure régulière, temps doux. Sur des trajets urbains réels — arrêts, redémarrages, côtes, froid — comptez plutôt les deux tiers. Cela laisse de quoi couvrir plusieurs allers-retours domicile-travail entre deux charges.
Le freinage : tambour à l’avant et à l’arrière
Les deux roues sont freinées par des tambours. C’est un choix d’entretien : le tambour est fermé, donc à l’abri de la pluie et de la poussière, et il ne demande ni réglage de plaquettes ni purge. Son mordant est plus progressif que celui d’un frein à disque hydraulique — quelques trajets calmes suffisent à prendre ses repères.
Suspension réglable et roues de 9 pouces
Suspension à ressort à l’avant et à l’arrière, réglables l’une comme l’autre selon le poids du pilote et la fermeté recherchée. Les deux roues de 9 pouces ne sont pas montées de la même façon : le pneu avant est tubeless anti-crevaison, le pneu arrière fonctionne avec une chambre à air. C’est à savoir le jour d’une crevaison, ce ne sont ni la même réparation ni les mêmes pièces.
Se plier, se porter, se ranger
Potence et guidon se replient : la trottinette passe de 1200 × 600 × 1130 mm dépliée à 1160 × 600 × 400 mm pliée. À 24,3 kg, elle se soulève pour monter quelques marches ou se charger dans un coffre, mais ce n’est pas une trottinette qu’on porte longtemps à bout de bras.
Est-ce la bonne trottinette pour vous ?
- Oui, pour des trajets urbains quotidiens. De l’autonomie, deux suspensions et un confort tenu sur la durée.
- Oui, si l’entretien vous rebute. Le freinage ne réclame presque rien.
- Oui, s’il pleut sur vos trajets. L’indice IPX5 couvre les averses — pas l’immersion.
- Non, s’il faut la porter souvent. 24,3 kg dans un escalier sans ascenseur, c’est beaucoup.
- Non, si vous cherchez la vitesse. Elle est bridée à 25 km/h, comme la loi l’impose sur la voie publique.
Dans le carton
- La trottinette Dualtron Togo Pro, pré-assemblée — il reste à déplier la potence et à serrer sa fixation
- Son chargeur secteur
Le casque, l’antivol et l’assurance responsabilité civile ne sont pas fournis. L’assurance responsabilité civile est obligatoire partout. Le port du casque est fortement recommandé et peut être obligatoire selon le lieu de circulation. À Paris, il est obligatoire sur la voie publique depuis le 7 août 2026. Vérifiez les règles locales avant de rouler.
Caractéristiques
| Type | Trottinette électrique pliable |
|---|---|
| Marque | Dualtron |
| Modèle | Togo Pro |
| Moteur | 760 W nominal, 920 W en pointe |
| Batterie | 48 V 13,5 Ah |
| Autonomie | jusqu’à 50 km annoncés |
| Vitesse maximale | 25 km/h (bridée) |
| Freinage | tambour avant et arrière |
| Roues | 9 pouces — avant tubeless anti-crevaison, arrière à chambre à air |
| Suspension | avant et arrière, à ressort réglable |
| Étanchéité | IPX5 |
| Écran | EY4 |
| Charge maximale | 100 kg |
| Pente maximale | 26,8 % (15°) |
| Poids | 24,3 kg |
| Dimensions dépliée | 1200 × 600 × 1130 mm |
| Dimensions pliée | 1160 × 600 × 400 mm |
Questions fréquentes
Peut-on rouler avec sur la voie publique ?
Oui. Elle est bridée à 25 km/h, la limite fixée pour les engins de déplacement personnel motorisés. Comme pour tout , l’assurance responsabilité civile est obligatoire, la conduite est réservée aux 14 ans et plus. En France, le casque n’est pas obligatoire dans toutes les situations. Il devient notamment obligatoire hors agglomération lorsque la circulation des EDPM est autorisée sur certaines routes limitées jusqu’à 80 km/h. Des règles locales peuvent aussi être plus strictes : à Paris, le casque et un équipement rétroréfléchissant sont obligatoires sur la voie publique depuis le 7 août 2026. Vérifiez toujours les règles applicables dans votre secteur.
Les freins à tambour, est-ce suffisant ?
Pour une trottinette bridée à 25 km/h, oui. Le tambour freine progressivement, résiste à la pluie et à la poussière parce qu’il est fermé, et ne réclame ni réglage de plaquettes ni purge. Il chauffe davantage qu’un disque dans une longue descente : anticipez, et alternez avant et arrière.
Le pneu arrière est à chambre à air : est-ce un problème ?
C’est surtout une différence à connaître. L’avant est tubeless anti-crevaison, l’arrière fonctionne avec une chambre à air. Le jour d’une crevaison, ce sont deux réparations distinctes et deux pièces distinctes. Une chambre de rechange coûte peu et se change avec deux démonte-pneus.
Que vaut vraiment l’autonomie de 50 km ?
C’est une valeur constructeur, obtenue dans des conditions idéales. En usage réel, le poids du pilote, le relief, la température et le nombre d’arrêts la font baisser — les deux tiers du chiffre annoncé sont une estimation raisonnable pour de la ville.
Quelle est la différence avec la Dualtron Togo Max ?
La Max est la version supérieure de la même famille : batterie 60 V 15,9 Ah, moteur de 900 W (1200 W en pointe), roues de 10 pouces et freins à disque, pour 25 kg. La Pro mise sur des tambours sans entretien et des roues de 9 pouces, dans un format un peu plus compact.
En résumé
La Dualtron Togo Pro est une trottinette électrique pliable de 24,3 kg, équipée d’un moteur de 760 W (920 W en pointe) et d’une batterie 48 V 13,5 Ah pour une autonomie annoncée de 50 km. Elle est bridée à 25 km/h pour la voie publique, freine par tambours à l’avant et à l’arrière, roule sur des roues de 9 pouces avec double suspension à ressort réglable, et affiche un indice d’étanchéité IPX5.
Complétez votre équipement 4
De quoi l’attacher, se protéger et être vu. Le casque est obligatoire hors agglomération.
Antivol menottes — double ancrage, 38 cm, à clé
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eRIDER360 COVEX Urban — casque urbain à éclairage intégré, norme EN 1078
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