Dualtron Aminia Special — poste de conduite

Dualtron Aminia Special — trottinette électrique mono moteur, 52 V 13 Ah

Référence LUP-DUALTRON-AMINIA-SPECIAL-52V13AH

45 kmAutonomie
25 km/hVitesse
450 WMoteurs
25,6 kgPoids

899,00 € TTC

Batterie 52 V 13 Ah
Autonomie annoncée jusqu’à 45 km
Étanchéité IPX5
Display NEW EY3 avec application Dualtron

En stock — expédié le jour même avant 10 h 30

Expédition prévue

Lundi 21 septembre

Week-end — aucune expédition aujourd’hui

Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le ven. 25 sept. — transporteur suivi

Envoi volumineux — confié à un transporteur, pas au réseau de colis. Vérifiez l’état du carton et portez vos réserves sur le bordereau avant de signer.

Corse — cet envoi rejoint l’île par groupage maritime : comptez 3 à 5 jours ouvrés de plus que la date ci-dessus.

Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte sur cette commande

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Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.

Paiement sécurisé

Garantie 2 ansGarantie légale de conformité sur tout produit neuf

Retour sous 14 joursSans avoir à vous justifier

Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

1 Cet accessoire peut modifier les caractéristiques de vitesse d'origine du véhicule. En France, un EDPM circulant sur la voie publique doit être limité par construction à 25 km/h. Toute configuration dépassant cette limite est destinée exclusivement aux usages autorisés hors voie publique, sous la responsabilité de l'utilisateur et dans le respect de la réglementation applicable.
2 Le nombre de modes de vitesse disponibles dans l’application n’est pas communiqué dans le manuel consulté.
3 Vérifiez l’accès et le transport d’un modèle d’environ 25,6 kg, notamment lorsqu’il est plié.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire

Description

La Dualtron Aminia Special est une trottinette électrique mono moteur équipée d’une batterie 52 V 13 Ah et d’un display NEW EY3 compatible avec l’application Dualtron.

Elle dispose d’une protection IPX5, de pneus tubeless de 9 pouces, de freins à tambour avant et arrière, ainsi que de suspensions à ressort à l’avant et à l’arrière.

Le constructeur annonce jusqu’à 45 km d’autonomie. En usage courant, comptez plutôt de l’ordre de 25 km : l’autonomie réelle dépend du poids du pilote, du mode de conduite, du relief, de la pression des pneus et de la température.

450 W nominaux, 1 000 W en crête : un mono moteur taillé pour la ville

L’Aminia Special reçoit un seul moteur, donné pour 450 W en continu et 1 000 W en crête. Le nominal décrit l’effort qu’elle tient sans faiblir ; la crête n’est qu’une réserve de quelques secondes, celle des démarrages et des relances.

Un mono moteur, c’est un choix assumé : moins de puissance qu’une double motorisation, mais aussi moins de poids, moins de consommation et un prix contenu. Sur le plat et les faux plats urbains, ces 450 W suffisent. Sur une côte longue et chargée, elle demandera de l’élan.

52 V 13 Ah : 45 km annoncés, de l’ordre de 25 en usage courant

La batterie est une 52 V 13 Ah. Le constructeur annonce jusqu’à 45 km ; en usage courant, comptez plutôt de l’ordre de 25 km. L’écart n’a rien d’anormal, et il vaut pour toutes les machines : le poids du pilote, le mode choisi, le relief, la pression des pneus et la température pèsent tous sur le résultat.

Le chargeur fourni délivre 2 A : comptez environ sept heures pour une charge complète. C’est une machine qu’on recharge la nuit, pas entre deux trajets.

Des freins à tambour aux deux roues : peu d’entretien, un mordant mesuré

Le freinage est assuré par un tambour à l’avant et à l’arrière. Le mécanisme est fermé : pas de plaquettes à surveiller, pas de disque à voiler, et la pluie ou la poussière ne changent rien au mordant.

C’est moins puissant qu’un disque bien réglé — il faut anticiper davantage — mais nettement plus tranquille à vivre. Sur une machine urbaine bridée à 25 km/h, c’est un compromis qui se défend.

Tubeless de 9 pouces et deux suspensions à ressort

Les pneus sont des tubeless de 9 pouces : sans chambre à air, une crevaison par pincement devient improbable. Deux suspensions à ressort, à l’avant et à l’arrière, filtrent les raccords de bitume et les pavés.

Neuf pouces, c’est un diamètre urbain. Il encaisse la ville, pas les chemins : les nids-de-poule profonds et les bordures sautées restent à éviter. La machine est donnée pour 120 kg de charge, conducteur et sac compris.

25,6 kg et 124 cm pliée : ce que cela change pour la ranger

Pliée, elle mesure 124 × 23 × 38 cm pour 25,6 kg. Elle entre dans la plupart des coffres de berline ou de break, mais son poids se sent : mieux vaut la faire glisser que la porter, et s’y mettre à deux pour un chargement fréquent.

C’est le vrai critère avant l’achat. Un escalier quotidien sans ascenseur en fait une mauvaise idée ; un local de plain-pied, un garage ou un coffre en font une machine simple à vivre. Elle est protégée IPX5 : les averses et la chaussée mouillée ne posent pas de problème, l’immersion et le jet haute pression, si.

Est-ce la bonne trottinette pour vous ?

Oui, pour des trajets urbains réguliers. De l’ordre de 25 km en usage courant : de quoi tenir plusieurs jours de navette sans y penser.
Oui, si l’entretien vous rebute. Deux tambours fermés et des pneus tubeless : presque rien à surveiller.
Oui, si vous voulez du Dualtron sans le gabarit. 899 € pour une finition de la marque, là où les modèles double moteur dépassent les 2 000 €.
Non, s’il faut la monter à l’étage. 25,6 kg dans un escalier quotidien, c’est trop : prévoyez un accès de plain-pied.
Non, pour les longues côtes chargées. Un seul moteur de 450 W nominaux demandera de l’élan là où une double motorisation ne bronche pas.
Non, pour les chemins. Neuf pouces et des suspensions à ressort encaissent la ville, pas le tout-terrain.

Dans le carton

La trottinette Dualtron Aminia Special
Son chargeur secteur 2 A

Le casque, l’antivol et l’assurance responsabilité civile ne sont pas fournis. Le casque est obligatoire hors agglomération, l’assurance l’est partout.

Caractéristiques

Modèle	Dualtron Aminia Special, mono moteur
Autonomie	Jusqu’à 45 km (annoncée)
Vitesse maximale	25 km/h sur voie publique ; 45 km/h hors voie publique
Poids	Environ 25,6 kg
Batterie	52 V 13 Ah
Moteur	450 W nominal (1 000 W en crête)
Étanchéité	IPX5
Pneus	Tubeless, 9 pouces
Charge maximale	120 kg
Dimensions dépliée	116 × 62 × 119 cm
Dimensions pliée	124 × 23 × 38 cm
Réglage de vitesse	Mode de vitesse sélectionnable via l’application Dualtron

Questions fréquentes

La trottinette est-elle bridée ?

La vitesse spécifiée pour la circulation sur voie publique est de 25 km/h. Toute utilisation hors voie publique doit respecter la réglementation applicable.

La vitesse se règle-t-elle dans l’application ?

Le manuel indique que le mode de vitesse peut être choisi via l’application Dualtron, sans préciser le nombre de modes.

Quelle autonomie en usage réel ?

Le constructeur annonce jusqu’à 45 km. En usage courant, comptez plutôt de l’ordre de 25 km. L’écart n’a rien d’anormal : l’autonomie dépend du poids du pilote, du mode choisi, du relief, de la pression des pneus et de la température.

Comment se passe la livraison d’une trottinette de 25,6 kg ?

Elle part par transporteur, pas par le réseau de colis, et la fiche vous annonce un délai de réception adapté. À l’arrivée, vérifiez l’état du carton avant de signer : si quelque chose vous semble abîmé, portez vos réserves sur le bordereau du livreur. C’est ce document qui fait foi ensuite.

L’indice IPX5, cela veut dire qu’elle craint l’eau ?

IPX5 signifie qu’elle est protégée contre les projections d’eau : une averse ou une chaussée mouillée ne posent pas de problème. En revanche, ce n’est pas une étanchéité à l’immersion — évitez les fortes pluies prolongées, les flaques profondes et le nettoyage au jet haute pression.

Combien de temps faut-il pour la recharger ?

Le chargeur fourni délivre 2 A pour une batterie de 13 Ah : comptez environ 7 heures pour une charge complète, un peu plus si la batterie est totalement vide. Un chargeur plus puissant réduirait ce temps, mais tous ne conviennent pas à cette machine — demandez-nous avant d’en acheter un.

Les freins à tambour demandent-ils de l’entretien ?

Beaucoup moins que des freins à disque : le mécanisme est fermé, il n’y a pas de plaquettes à surveiller ni de disque à voiler, et la pluie ou la poussière ne changent pas le mordant. C’est un freinage moins puissant qu’un disque bien réglé, mais nettement plus tranquille à vivre au quotidien.

Rentre-t-elle dans un coffre de voiture ?

Pliée, elle mesure environ 124 × 23 × 38 cm, pour 25,6 kg. Elle passe dans la plupart des coffres de berline ou de break, mais son poids se sent : prévoyez de la soulever à deux si vous devez la charger souvent, ou de la faire glisser plutôt que de la porter.