Câble de frein avant UrbanGlide E-Cross — câble et gaine, 137 cm

Name: Câble de frein avant UrbanGlide E-Cross — câble et gaine, 137 cm
SKU: CABLE-FREIN-AV-137-UG-ECROSS
Price: 9.95 EUR
Availability: InStock

Référence CABLE-FREIN-AV-137-UG-ECROSS

Compatible avecUrbanGlide E-Cross

9,95 € TTC

Le câble de frein avant de l’UrbanGlide E-Cross, gaine comprise
137 cm de gaine — la longueur qui distingue le avant de l’arrière
Tête ronde plate : celle des leviers de frein à corps moulé
Câble d’acier et gaine livrés ensemble, avec leurs embouts sertis

En stock — expédié le jour même avant 13 h

Expédition prévue

Lundi 21 septembre

Week-end — aucune expédition aujourd’hui

Réception estimée le mar. 22 sept. — transporteur suivi

Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte dès 49,95 € d’achat

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Garantie 2 ansGarantie légale de conformité sur tout produit neuf

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Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

1 Mesurez l'ancien câble gaine comprise avant de commander : celui-ci fait 137 cm, celui de l'arrière en fait 210.
2 Vérifiez la forme de la tête de câble de votre levier : celle-ci est ronde et plate, d'autres leviers demandent une tête cylindrique.
3 Ni levier, ni étrier, ni embout de sertissage dans le colis.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire

Description

Un câble de frein ne prévient pas beaucoup. Il commence par accrocher, le levier revient mal, puis un brin lâche et la course devient molle. Le constructeur donne le signal sans ambiguïté : dès que le câble s’effiloche, on le change. Attendre, c’est le casser en freinant.

C’est le câble de frein avant de l’UrbanGlide E-Cross, livré avec sa gaine : 137 cm, câble d’acier toronné, gaine noire à embouts sertis, tête ronde plate. 90 g.

La longueur, c’est ce qui sépare les deux câbles

Sur cette machine, les deux freins ne demandent pas le même câble. Celui-ci fait 137 cm ; celui de l’arrière en fait 210. C’est la seule chose qui les distingue vraiment — ils se ressemblent trait pour trait une fois enroulés.

Mesurez l’ancien avant de commander, gaine comprise, en le laissant suivre son cheminement. Un câble trop court ne se rattrape pas ; un câble trop long fait une boucle qui frotte ou qui accroche au pliage.

La tête de câble

Le câble se termine par une tête ronde et plate, celle qui se loge dans le barillet des leviers à corps moulé. Ce n’est pas la seule forme qui existe : d’autres leviers demandent une tête cylindrique, en tonnelet. Regardez la vôtre avant de commander — une tête qui ne rentre pas dans son logement ne se lime pas, elle se remplace.

Le remplacement

Le remplacement se fait dans l’ordre inverse de la dépose, et c’est le cheminement qui compte plus que le reste :

Repérez le passage de l’ancien câble avant de le sortir — colliers, guides, passage dans le mât de direction.
Engagez la tête dans le levier, puis la gaine dans son logement.
Tirez le câble à l’étrier, serrez le serre-câble, coupez le surplus et sertissez un embout : un brin libre s’effiloche en quelques semaines.
Rattrapez la tension à la molette, jamais en redéfaisant le serre-câble.

Un câble neuf se détend les premiers kilomètres : prévoyez une reprise de réglage après la première sortie.

Compatibilité

Marque	Modèles
UrbanGlide	E-Cross

C’est la référence donnée pour le frein avant. Un câble de frein reste une pièce qui se choisit à sa longueur et à sa tête : si les deux correspondent, il conviendra à d’autres machines — mais nous ne déclarons que ce qui est confirmé.

Dans le carton

Le câble d’acier et sa gaine. Ne sont pas compris :

l’embout de sertissage de fin de câble ;
le levier de frein et l’étrier ;
les colliers de maintien le long du châssis.

Caractéristiques

Type de pièce	Câble de frein avant avec gaine
Longueur	137 cm
Câble	Acier toronné
Gaine	Noire, embouts métalliques sertis
Tête de câble	Ronde et plate
Poids	90 g
Compatible avec	UrbanGlide E-Cross
Livré avec	Sa gaine — ni levier, ni étrier, ni embout de sertissage

Questions fréquentes

Quand faut-il changer un câble de frein ?

Le constructeur donne un critère simple : dès que le câble s’effiloche. Passez le doigt le long du brin, près du serre-câble et à la sortie de gaine — c’est là qu’il casse. Un seul fil qui pique suffit à décider. Un levier qui revient mal ou une course qui s’allonge sans raison sont les autres signaux.

Comment savoir si c’est celui-ci qu’il me faut ?

À la longueur. Celui-ci fait 137 cm, celui de l’arrière en fait 210. Sortez l’ancien, posez-le à plat gaine comprise, et mesurez d’un embout à l’autre.

La gaine est-elle fournie ?

Oui, câble et gaine arrivent ensemble. C’est important : une gaine ancienne, écrasée ou pleine de crasse ruine un câble neuf en quelques semaines.

Faut-il lubrifier le câble ?

Un voile d’huile fine sur le brin avant de l’engager dans la gaine, oui. Évitez la graisse épaisse, qui fige au froid et retient la poussière. Et ne mettez rien dans la gaine elle-même si elle a une âme téflon.

Puis-je couper un câble trop long ?

Le brin d’acier, oui — après serrage, en laissant deux ou trois centimètres, et en sertissant un embout. La gaine aussi, à condition d’avoir une pince coupante adaptée et de reprendre l’extrémité bien d’équerre : une gaine coupée de travers écrase la butée et ronge le câble.

En résumé

Câble de frein avant pour UrbanGlide E-Cross, livré avec sa gaine : 137 cm, câble d’acier toronné, gaine noire à embouts sertis, tête ronde plate, 90 g. C’est la longueur qui le distingue du câble arrière, de 210 cm. Il se change dès que le brin s’effiloche. Livré sans levier, sans étrier et sans embout de sertissage. Livraison offerte dès 49,95 €.