Bras du système de pliage Dualtron Thunder 2 — pièce d’origine
Référence DUALTRON-T2-BRAS-PLIAGE
214,95 € TTC
- Bras du système de pliage d’origine, avec son axe
- La pièce qui tient la potence : c’est elle qui encaisse le jeu au pliage
- Aluminium moulé, finition noire
- Monte sur Thunder 2 2024, Achilleus, Victor Luxury Plus et Storm Limited
En stock — expédié le jour même avant 10 h 30
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mar. 22 sept. et le mer. 23 sept. — transporteur suivi
Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte sur cette commande
14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification
Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Cette pièce est celle du millésime 2024 de la Thunder 2 : le système de pliage a changé en cours de vie du modèle. Comparez avec la vôtre avant de commander.
- 2 Reprenez d'abord le serrage du collier et des butées : un jeu de guidon ne vient pas toujours du bras de pliage.
- 3 Le système de pliage tient le guidon : un jeu franc ne se laisse pas courir.
- 4 Le levier de serrage et la potence ne sont pas fournis.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
C’est le bras du système de pliage d’origine : la pièce d’aluminium qui relie la potence au châssis et encaisse tous les efforts du pliage, sur les Dualtron Thunder 2 2024, Achilleus, Victor Luxury Plus et Storm Limited.
On la remplace quand le guidon prend du jeu que le serrage ne rattrape plus, quand l’axe a ovalisé son logement, ou après un choc qui a marqué la pièce.
La pièce qui prend le jeu
Un guidon qui bouge d’avant en arrière au freinage vient presque toujours d’ici. Le bras de pliage travaille à chaque ouverture, à chaque fermeture, à chaque trottoir : c’est la pièce d’usure du système, avant la potence elle-même.
Elle est livrée avec son axe, celui qui traverse l’articulation — le remplacer en même temps est la seule façon de retrouver un pliage sans jeu.
Une pièce de sécurité
Le système de pliage tient le guidon. Un jeu qu’on laisse s’installer finit par casser en roulant, guidon dans les mains. Si le vôtre bouge, ne remettez pas l’intervention.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
Oui, si votre guidon prend du jeu, si l’articulation grince ou si l’axe joue dans son logement.
Non, si le jeu vient du collier de serrage ou de la potence : reprenez d’abord leur serrage, le défaut peut n’être que là.
Contenu du colis
Le bras de pliage avec son axe. Le levier de serrage, la potence, les vis et les butées restent les vôtres.
Caractéristiques
| Type | Bras de système de pliage |
|---|---|
| Marque | Dualtron |
| Modèle | Thunder 2 |
| Compatible avec | Dualtron Thunder 2 2024, Achilleus, Victor Luxury Plus et Storm Limited |
| Livré avec | son axe d’articulation |
| Matière | aluminium moulé, finition noire |
Questions fréquentes
Mon guidon a du jeu : est-ce forcément cette pièce ?
Pas toujours. Reprenez d’abord le serrage du collier et des butées : si le jeu persiste articulation ouverte, c’est bien le bras et son axe.
Faut-il un outillage particulier ?
Des clés Allen, un maillet doux pour l’axe, et de quoi maintenir la potence pendant la dépose. Travaillez machine couchée, guidon soutenu.
Peut-on rouler en attendant la pièce ?
Un jeu léger tient quelques trajets prudents ; un jeu franc, non. Le système de pliage tient le guidon : c’est la dernière pièce sur laquelle on temporise.
En résumé
Le bras du système de pliage Dualtron Thunder 2 est la pièce d’origine, en aluminium moulé, qui relie la potence au châssis et encaisse les efforts du pliage. Livré avec son axe, il se remplace quand le guidon prend un jeu que le serrage ne rattrape plus, sur Thunder 2 2024, Achilleus, Victor Luxury Plus et Storm Limited.
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