BMS Xiaomi M365, 1S et Mi 3 — carte 10S 36 V 20 A, nappe et barrettes fournies

Le BMS est le gardien du pack. C’est lui qui coupe la décharge quand une cellule descend trop bas, qui interrompt la charge quand une autre monte trop haut, qui surveille la température et qui équilibre les dix étages entre eux. Sans lui, un pack lithium ne se contente pas de mal fonctionner : il devient dangereux.

Une batterie qui ne prend plus la charge, une trottinette qui s’éteint brutalement bien avant la fin de l’autonomie, un pack qui semble mort alors que ses cellules sont saines : dans ces trois cas, la carte de gestion est le premier suspect. Elle se met en sécurité et n’en ressort pas, et c’est souvent la seule pièce à changer dans un pack par ailleurs en bon état.

La carte arrive avec tout ce qui la relie au pack : les deux barrettes de liaison qui courent le long des cellules, la nappe d’équilibrage souple à dix voies, le faisceauL'ensemble des fils qui sortent de la pièce, avec leurs prises déjà montées au bout. Il se rebranche tel quel : rien à couper, rien à souder. d’équilibrage torsadé, le faisceau d’alimentation et la sonde de température. Les barrettes portent l’une la sonde 10 kΩ, l’autre une sécurité thermique à ouverture. La carte est sérigraphiéeDe l'encre imprimée directement sur la pièce, comme le motif d'un tee-shirt. Elle ne s'efface pas, et c'est souvent là qu'est écrite la version exacte du circuit. B-3664-10S V1.3.

Les voies de charge et de décharge sont distinctes sur cette carte. C’est ce qui permet au port de charge de rester alimenté même lorsque la sortie moteur est coupée — et donc à un pack mis en sécurité par une décharge profonde de repartir sur le chargeur au lieu de rester définitivement muet. Un bouton de réinitialisation est accessible sur la carte.