



Roulement à billes 6200RS étanche deux faces — lot de 10 pour roues et axes
Référence ROU-6200RS-X10
17,95 € TTC
- Lot de 10 roulements à billes 6200RS, désignation 6200RS moulée en creux sur le joint.
- Série 6200 : bague extérieure plus épaisse que la série 6000, pour un alésage comparable.
- Version RS : joint souple noir posé sur la face, il ferme le roulement et garde la graisse.
- Pièce adaptable : la désignation gravée sur le roulement déposé fait seule la correspondance.
En stock — expédié le jour même avant 12 h
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi
Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte dès 49,95 € d’achat
14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification
Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Au moindre doute sur la compatibilité, envoyez-nous une photo de la pièce déposée : nous confirmons avant que vous payiez.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
La pièce a fait son temps. Elle a du jeu, elle grince, ou elle ne tient plus ce qu’elle doit tenir — et sur une trottinette, ce genre de défaut ne se rattrape pas au serrage.
C’est le roulement à billes 6200RS étanche deux faces de série 6200, utilisé dans les roues, les moyeux et les axes de trottinette.
Ce que vous recevez
Une roue dure à lancer, un point dur régulier, un jeu qui apparaît quand on bascule la jante à la main : le roulement est usé. Il vaut mieux le changer avant qu’il ne prenne du jeu dans son logement, sinon c’est la pièce d’accueil qu’il faut reprendre.
Le 6200 se distingue à l’œil de la série 6000 : pour un alésage voisin, sa bague extérieure est nettement plus épaisse, ce qui lui donne un diamètre plus généreux. La vue de face le montre clairement.

Les cotes qui décident
C’est la désignation, et elle seule, qui décide de la compatibilité. Le repère 6200 fixe ensemble l’alésage, le diamètre extérieur et la largeur du roulement, quel que soit son fabricant.
Attention à ne pas confondre 6200 et 6000 : les deux existent avec un alésage proche, mais le diamètre extérieur diffère et le roulement n’entrera pas dans le même logement. Lisez le marquage sur la pièce déposée plutôt que de vous fier à la ressemblance.

Le montage
Prévoyez un jeu de clés Allen et de quoi poser les pièces déposées dans l’ordre. Le remplacement est simple, à condition de ne pas mélanger la visserie.
Un contrôle à vide avant de rouler évite l’essentiel des mauvaises surprises.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
Oui, si le roulement que vous déposez porte la désignation 6200 et si un lot de 10 correspond à votre besoin.
Non, si votre roulement porte 6000 ou toute autre désignation : le diamètre extérieur ne sera pas le même.
Dans le carton
Dix roulements à billes 6200RS identiques. Ni entretoise, ni circlips, ni graisse d’appoint.
Caractéristiques
| Type de pièce | Roulement à billes 6200RS étanche deux faces |
|---|---|
| Nature | Pièce |
Questions fréquentes
Un 6200 remplace-t-il un 6000 ?
Non. Les deux séries n’ont pas le même diamètre extérieur, même quand l’alésage est proche. Le roulement n’entrerait pas dans le logement.
Où se lit la désignation ?
Sur la face, dans le caoutchouc du joint. Le gros plan la montre moulée en creux, en lettres sombres.
Faut-il un outillage particulier ?
Un jeu de clés Allen et un tournevis suffisent dans la plupart des cas.
Comment être sûr que c’est la bonne pièce ?
Comparez les cotes de la fiche avec celles de votre pièce déposée. Au moindre doute, envoyez-nous une photo : nous confirmons avant que vous payiez.
En résumé
Ce lot réunit dix roulements à billes de désignation 6200RS, moulée en creux dans le joint noir. La série 6200 se reconnaît à sa bague extérieure plus épaisse que celle de la série 6000, pour un alésage comparable. Le suffixe RS désigne le joint souple qui ferme le roulement et retient la graisse. La correspondance se fait sur la seule désignation lue sur le roulement que vous déposez.







