Mât de direction adaptable Ninebot F2 Pro — tube noir de 67 cm avec charnière
Référence MAT-NINEBOT-F2PRO
88,95 € TTC
- Mât de direction adaptable pour Ninebot F2 Pro, tube noir de 67 cm.
- Livré avec sa charnière de pliage, son levier de serrage et le collier de base.
- 1 167 g sur la balance, tube creux percé en haut pour la fixation du guidon.
- Charnière à deux demi-colliers, plaquée par un levier caché sous le tube.
En stock — expédié le jour même avant 12 h
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi
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Description
Le collier ne serre plus. On le bloque à fond, le guidon tourne quand même dans le mât, et il faut le remettre droit tous les cent mètres.
C’est le mât de direction de la Ninebot F2 Pro : 670 mm, 1 167 g.
Ce que vous recevez
Le mât relie la fourche au guidon. Sur une machine pliante, la fatigue se voit à deux endroits : le tube qui se voile après une chute, et la charnière qui prend du jeu à force d’être ouverte et refermée. Quand le guidon bouge encore levier fermé, il faut changer l’ensemble.
Ce mât est une pièce adaptable pour la Ninebot F2 Pro. Il arrive assemblé : tube, charnière de pliage, levier de serrage et collier de base ne forment qu’un seul bloc, prêt à recevoir votre guidon.
Les cotes qui décident
Le plan donne 67 cm de longueur totale et la balance 1 167 g. C’est la longueur qui départage ce mât : elle fixe la hauteur du guidon et l’angle auquel la charnière vient buter en position dépliée.
Les gros plans montrent le fonctionnement de l’articulation : le pied du tube est pris dans une bague, la charnière s’ouvre en deux demi-colliers et le levier de serrage, rangé le long du tube, vient les plaquer. Le collier de base termine l’ensemble et se serre sur le tube de fourche.
Le montage
Le remplacement d’un mât demande de débrancher le du guidon avant de déposer la colonne. Repérez chaque connecteur en photo avant de le sortir : ils se ressemblent, et l’ordre compte.
Une fois le mât neuf en place, ne serrez la base qu’après avoir vérifié que le guidon est bien perpendiculaire à la roue avant. Un mât monté de travers use la direction en quelques semaines.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
Oui, si votre guidon garde du jeu levier fermé, ou si le tube est voilé ou fissuré autour de la charnière.
Non, si votre machine n’est pas une Ninebot F2 Pro : la longueur de 67 cm et le collier de base sont propres à ce modèle.
Dans le carton
Le mât complet : le tube noir de 67 cm, sa charnière de pliage, son levier de serrage et le collier de base, déjà assemblés. Le guidon, l’écran, les poignées et le faisceau électrique ne sont pas fournis : ils se transfèrent depuis votre ancien mât.
Caractéristiques
| Type de pièce | Mât de direction adaptable Ninebot F2 Pro |
|---|---|
| Nature | Pièce adaptable |
| Compatible avec | Ninebot F2 Pro |
| Longueur | 670 mm |
| Coloris | Noir |
| Poids | 1 167 g |
Questions fréquentes
Faut-il démonter le guidon pour poser ce mât ?
Oui. Le guidon, l’écran et les commandes se retirent de l’ancien tube et se remontent sur le neuf : ils ne sont pas fournis avec le mât.
Où se range le levier une fois la trottinette dépliée ?
Il se rabat le long du tube, dans le prolongement du mât, comme sur les photos. Il ne dépasse pas du gabarit de la machine.
Comment savoir si mon mât est vraiment à changer ?
Machine dépliée et verrouillée, tirez le guidon d’avant en arrière. Un jeu franc qui ne disparaît pas au serrage vient de la charnière ou du tube : dans les deux cas, la colonne se remplace.
Faut-il un outillage particulier ?
Un jeu de clés Allen suffit dans la plupart des cas. Prévoyez de quoi caler la machine et de quoi repérer les connecteurs avant de les débrancher.
En résumé
Ce mât de direction adaptable remplace le tube de la Ninebot F2 Pro. Il mesure 67 cm et pèse 1 167 g. La charnière de pliage, le levier de serrage et le collier de base sont livrés montés sur le tube. Le guidon, l’écran, les poignées et le faisceau se transfèrent depuis l’ancien mât.
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