Mât de direction NAVEE N65 — tube de direction livré avec 6 vis et 2 caches
Référence MAT-NAVEE-N65
32,95 € TTC
- Mât de direction d’origine de la NAVEE N65, livré avec 6 vis et 2 caches.
- Pied à verrou coulissant et pattes percées, déjà montés sur le tube.
- Tube seul de 1174 g : guidon, commandes et câbles ne sont pas fournis.
- Lumière oblongue sur le côté du tube et perçages de fixation en tête.
En stock — expédié le jour même avant 12 h
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi
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Description
Le collier ne serre plus. On le bloque à fond, le guidon tourne quand même dans le mât, et il faut le remettre droit tous les cent mètres.
C’est le mât de direction de la NAVEE N65 : 1 174 g.
Ce que vous recevez
C’est le tube de direction entier de la N65, celui qui porte le guidon en tête et qui s’articule en pied sur la platine de la machine. Les deux pattes percées et le verrou coulissant sont déjà en place sur le tube.
On le remplace quand le tube a pris du jeu, s’est fendu, ou a encaissé un choc qui a faussé l’alignement de la direction. Le guidon, les poignées et les commandes se reprennent sur l’ancien mât.
Les cotes qui décident
L’ensemble pèse 1174 g. Le tube est percé en tête pour la fixation du guidon et porte une lumière oblongue sur le côté ; en pied, deux pattes plates percées d’un œillet reçoivent l’axe d’articulation.
Le verrou coulissant logé dans la face avant du pied est monté sur ressort. Les caches en caoutchouc et la visserie fournis correspondent à cette zone basse : ils sont représentés à côté de la pièce sur le visuel du fabricant.
Le montage
Le remplacement d’un mât demande de débrancher le du guidon avant de déposer la colonne. Repérez chaque connecteur en photo avant de le sortir : ils se ressemblent, et l’ordre compte.
Une fois le mât neuf en place, ne serrez la base qu’après avoir vérifié que le guidon est bien perpendiculaire à la roue avant. Un mât monté de travers use la direction en quelques semaines.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
Oui, si le tube est fendu, faussé après un choc, ou si l’articulation basse a pris du jeu.
Non, si seul le verrou du pied est en cause : il se remplace sans changer tout le mât.
Dans le carton
Le mât de direction avec son verrou coulissant et ses pattes d’articulation montés, deux caches en caoutchouc et six vis, tels qu’ils figurent sur le visuel du fabricant.
Caractéristiques
| Type de pièce | Mât de direction NAVEE N65 |
|---|---|
| Nature | Pièce d’origine |
| Compatible avec | NAVEE N65 |
| Coloris | Noir |
| Poids | 1 174 g |
Questions fréquentes
Que contient exactement le colis ?
Le mât avec son verrou et ses pattes d’articulation montés, six vis et deux caches en caoutchouc. Guidon, poignées et commandes ne sont pas fournis.
Faut-il démonter les câbles pour changer le mât ?
Oui. Les commandes et leurs câbles se déposent de l’ancien guidon, puis se remontent une fois le mât neuf en place.
Le faisceau électrique est-il fourni avec la pièce ?
Non, sauf mention explicite dans le descriptif du colis. Le faisceau se récupère sur la pièce déposée : c’est l’opération la plus délicate du remplacement, prenez-la en photo avant de débrancher.
Faut-il un outillage particulier ?
Un jeu de clés Allen suffit dans la plupart des cas. Prévoyez de quoi caler la machine et de quoi repérer les connecteurs avant de les débrancher.
En résumé
Le mât de direction d’origine de la NAVEE N65 est un tube noir de 1174 g, livré avec son verrou coulissant et ses deux pattes d’articulation déjà montés, plus six vis et deux caches en caoutchouc. La tête est percée pour la fixation du guidon et le côté du tube porte une lumière oblongue. On le remplace quand le tube est fendu, faussé, ou que l’articulation basse a pris du jeu.
Pour votre NAVEE N65 2
Chacune de ces références indique la même trottinette dans sa compatibilité. Un seul colis, une seule livraison.
