


Levier de pliage d’origine Wispeed T850 — barrette rouge à deux points de fixation
Référence LEV-WISPEED-T850
11,95 € TTC
- Levier de pliage d’origine de la Wispeed T850, vendu à l’unité.
- Barrette rouge percée d’un œillet d’axe à une extrémité et d’un ergot au milieu.
- L’autre extrémité est repliée et reste libre, sans perçage.
- Pièce d’origine du constructeur, 43 g, coloris rouge.
En stock — expédié le jour même avant 12 h
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi
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Description
Le levier claque au moindre ralentisseur. Le mécanisme a pris du jeu, la came est marquée, et il faut désormais forcer pour verrouiller la position ouverte.
C’est le levier de pliage de la Wispeed T850 : 43 g.
La pièce, vue de près
Le pliage de votre machine ne se verrouille plus franchement, ou la longue barrette rouge qui court le long de la potence s’est tordue. C’est elle qui est proposée ici, en pièce d’origine du constructeur.
Elle se distingue tout de suite des leviers courts et massifs des autres modèles : c’est une lame plate et longue, coudée à un bout, avec un décrochement au milieu du profil. Deux perçages seulement la retiennent au mécanisme.

Vérifier avant de commander
L’identification tient à trois détails visibles sur les photos. Un œillet rond percé à une extrémité, qui reçoit l’axe. Un ergot percé, plus petit, en saillie au milieu de la barrette. Et une extrémité opposée simplement repliée, sans trou. Si votre pièce présente d’autres perçages, ce n’est pas celle-ci.
La barrette pèse 43 g. C’est une pièce longue et fine : elle travaille en flexion, ce qui explique qu’elle finisse par se tordre avant de se rompre. Contrôlez sa rectitude sur une surface plane avant de conclure qu’elle est encore bonne.

Le remplacement, pas à pas
Machine calée, batterie coupée, outillage à portée. Déposez la pièce usée, nettoyez la portée et regardez l’état de l’axe : un axe marqué usera la pièce neuve aussi vite que l’ancienne.
Remontez, serrez, puis contrôlez le verrouillage à vide. Un mécanisme de pliage se vérifie avant de rouler, jamais après.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
Oui, si votre barrette de pliage est tordue, fendue au niveau de l’œillet, ou tout simplement absente.
Non, si le pliage se verrouille bien mais grince : dans ce cas, regardez d’abord l’axe et la charnière.
Dans le carton
La barrette rouge seule, sans visserie. L’axe et l’écrou se reprennent sur la pièce déposée.
Caractéristiques
| Type de pièce | Levier de pliage d’origine Wispeed T850 |
|---|---|
| Nature | Pièce d’origine |
| Compatible avec | Wispeed T850 |
| Coloris | Rouge |
| Poids | 43 g |
Questions fréquentes
La visserie est-elle fournie avec la barrette ?
Non. Le levier est vendu seul : reprenez l’axe et l’écrou sur la pièce que vous déposez.
Comment savoir si la mienne est tordue ?
Posez-la à plat sur une surface rigide : la barrette doit porter sur toute sa longueur, sans bascule.
Faut-il tout démonter ?
Non. Ces pièces se déposent en libérant leur axe, machine pliée et calée. L’essentiel est de repérer l’ordre des rondelles et des ressorts avant de sortir l’axe.
Peut-on rouler avec un mécanisme de pliage qui a du jeu ?
Ce n’est pas prudent : c’est ce mécanisme qui empêche la machine de se replier en roulant. Un jeu qui apparaît se traite tout de suite.
En résumé
Ce levier de pliage est la pièce d’origine du constructeur pour la Wispeed T850. Il se présente sous la forme d’une barrette rouge longue et plate, coudée à une extrémité, avec un œillet d’axe à un bout et un ergot percé au milieu. Il pèse 43 g et se monte seul, sans visserie fournie. C’est lui qui commande le verrouillage de la potence : il se remplace dès qu’il est tordu ou fendu.
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