



Levier de pliage SmartGyro Crossover Dual et Rockway V2.0 — 100 mm, vis M5
Référence LEV-PLIAGE-SMARTGYRO-CROSSOVER
29,95 € TTC
- Levier de pliage des SmartGyro Crossover Dual, Crossover Dual Pro, Rockway V2.0 et Rockway Pro V2.0.
- Ensemble complet : levier, axe, butée, ressort et vis M5 à écrou frein.
- Hauteur totale 100 mm, chape large de 13,3 mm, joues de 3 mm d’épaisseur.
- Pièce adaptable, coloris bleu, 100 g visserie comprise.
En stock — expédié le jour même avant 12 h
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi
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Description
Le pliage ne verrouille plus franchement. On sent un point mou au moment de rabattre le levier, et le mât bouge d’un ou deux degrés une fois bloqué. Sur une trottinette, ce jeu-là ne se règle pas : la pièce se remplace.
C’est le levier de pliage du module de pliage des SmartGyro Crossover Dual, Crossover Dual Pro, Rockway V2.0 et Rockway Pro V2.0 : 100 mm, 100 g.
Ce qui arrive dans le colis
Le pliage ne tient plus bien fermé, le levier claque à chaque bosse, ou sa tête s’est fendue au niveau de l’axe. C’est cette pièce qui est en cause : le levier qui serre la charnière de potence et la maintient tant que vous roulez.
Il arrive complet, prêt à poser. Le levier bleu, son axe traversant, la butée noire qui prend appui sur la charnière, le ressort qui rappelle l’ensemble, et la vis M5 à écrou frein qui verrouille le montage. C’est une pièce .

Les chiffres qui départagent
Le plan coté donne les repères à contrôler avant de commander. L’ensemble mesure 100 mm de haut, du sommet du levier au bout de la vis. La chape qui reçoit l’axe fait 13,3 mm de large, avec des joues de 3 mm d’épaisseur. La tête du levier s’inscrit dans 23,3 mm par 22 mm, et la butée noire mesure 22 mm de large.
Trois de ces chiffres se vérifient en deux minutes, ancien levier démonté : la largeur de la chape, l’épaisseur des joues et la hauteur disponible entre la charnière et le tube. S’ils correspondent, le montage se refait à l’identique. La vis M5 se serre en dernier, écrou frein du côté opposé au levier.

Comment on la remplace
Comptez vingt minutes et un jeu de clés Allen. Le plus utile est de photographier l’ensemble avant de commencer : sur un mécanisme de pliage, l’ordre des pièces ne se devine pas au remontage.
Le réglage final se fait au ressenti : le levier doit demander un effort net, sans point dur, et le mât ne doit plus bouger une fois verrouillé.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
Oui, si le levier de votre pliage est tordu, fendu à la tête, ou s’il ne serre plus la potence.
Non, si le jeu vient de la charnière elle-même ou du tube de direction : le levier n’y changera rien.
Dans le carton
Le levier bleu, son axe, la butée, le ressort et la vis M5 avec son écrou frein. La charnière et le tube restent ceux de votre machine.
Caractéristiques
| Type de pièce | Levier de pliage SmartGyro Crossover Dual et Rockway V2.0 |
|---|---|
| Nature | Pièce adaptable |
| Compatible avec | SmartGyro Crossover Dual, SmartGyro Crossover Dual Pro, SmartGyro Rockway Pro V2.0 et SmartGyro Rockway V2.0 |
| Longueur | 100 mm |
| Coloris | Bleu |
| Poids | 100 g |
Questions fréquentes
Le ressort et la visserie sont-ils fournis ?
Oui. Le levier arrive avec son axe, sa butée, son ressort et la vis M5 à écrou frein.
Comment vérifier que c’est le bon levier ?
Démontez l’ancien et mesurez la chape : 13,3 mm de large, joues de 3 mm, 100 mm de haut une fois monté.
Comment savoir si c’est bien cette pièce qui est en cause ?
Pliez et dépliez la machine à vide en regardant le mécanisme travailler : le jeu se voit à l’œil, et l’on distingue tout de suite la pièce qui bouge de celle qui la tient.
Faut-il tout démonter ?
Non. Ces pièces se déposent en libérant leur axe, machine pliée et calée. L’essentiel est de repérer l’ordre des rondelles et des ressorts avant de sortir l’axe.
En résumé
Ce levier de pliage adaptable se monte sur les SmartGyro Crossover Dual, Crossover Dual Pro, Rockway V2.0 et Rockway Pro V2.0. Il est livré complet : levier bleu, axe, butée, ressort et vis M5 à écrou frein, pour 100 g au total. L’ensemble mesure 100 mm de haut, la chape 13,3 mm de large et ses joues 3 mm d’épaisseur. C’est la pièce qui maintient la potence serrée en position de route : elle se remplace dès qu’elle prend du jeu ou qu’elle se fissure.
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