Tube de guidon Dualtron Alien — demi-guidon aluminium, vendu à l’unité

C’est le tube de guidon d’origine de la Dualtron Alien : la barre en aluminium noir sur laquelle viennent la poignée, le levier de frein et les commandes. Elle est vendue à l’unité — c’est un demi-guidon, pas l’ensemble.

On la remplace quand elle est tordue après une chute, quand le perçage d’indexation est ovalisé, ou quand une amorce de fissure apparaît près d’une bride.

Sur cette machine, le guidon n’est pas une barre d’un seul tenant : les tubes latéraux viennent de part et d’autre, et la barre centrale les relie — elle porte sa propre référence, comme le ressort central. C’est ce qui permet le pliage, et c’est aussi pourquoi ce tube se commande seul.

Le tube porte un perçage traversant près de son extrémité : c’est l’index qui empêche la commande de tourner sur le tube. Un tube générique du bon diamètre, non percé, laisserait le commodo pivoter sous le pouce.

Un guidon faussé se rattrape rarement à l’œil : c’est la position des mains qui devient dissymétrique, et l’inconfort s’installe sans qu’on sache d’où il vient. Le contrôle se fait tube déposé, en le faisant rouler sur un plan. Et comme toute pièce en aluminium, il ne se redresse pas.