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Radiateur de contrôleur Dualtron Alien — plaque aluminium à ailettes

Référence DUALTRON-ALIEN-RADIATEUR

Compatible avecDualtron Alien

64,95  TTC

  • Radiateur d’origine du contrôleur de la Dualtron Alien
  • Plaque aluminium anodisée rouge, ailettes usinées sur toute la surface
  • Perçages d’origine pour le boîtier et pour le châssis
  • C’est lui qui évacue la chaleur du contrôleur vers le plateau

En stock — expédié le jour même avant 10 h 30

Expédition prévue

Lundi 21 septembre

Week-end — aucune expédition aujourd’hui

Réception estimée entre le mar. 22 sept. et le mer. 23 sept. — transporteur suivi

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Attention — vérifiez avant de commander

  1. 1 Le contrôleur, la visserie et l'interface thermique ne sont pas fournis.
  2. 2 Avant de le remplacer, nettoyez les ailettes et vérifiez le serrage : une mise en sécurité vient souvent de là.
  3. 3 À la repose, serrez en croix au couple d'origine : un serrage inégal laisse une lame d'air isolante.
  4. 4 Pièce propre à la Dualtron Alien.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire

Description

C’est le radiateur d’origine du de la Dualtron Alien : la plaque d’aluminium anodisée rouge, entièrement usinée en ailettes, sur laquelle le boîtier de puissance vient s’appuyer sous le plateau.

On le remplace quand il a été voilé au démontage, quand une ailette est arrachée, ou quand un filetage a été foiré au remontage.

Un radiateur, pas une plaque de finition

Le contrôleur de cette machine délivre 110 A en usage normal et 140 A en Turbo sous 72 V. Toute la chaleur qu’il produit sort par sa semelle, et c’est ce radiateur qui la reprend. Sans lui — ou avec un contact imparfait — le contrôleur monte en température et se met en sécurité, souvent au pire moment : en côte, sous couple.

Pourquoi les ailettes sont si nombreuses

La surface d’échange fait tout. Les dizaines d’ailettes usinées multiplient la surface en contact avec l’air qui circule sous le plateau. C’est aussi pourquoi elles doivent rester propres et dégagées : un radiateur colmaté par la poussière et le gras de route perd une part de son efficacité sans qu’aucun voyant ne s’allume.

Ce qui compte à la repose

Un radiateur ne sert que par son contact. La semelle et la face du contrôleur doivent être propres, planes, et serrées régulièrement — en croix, au couple d’origine. Une plaque voilée ou un serrage inégal laisse une lame d’air, et l’air est un isolant.

Est-ce la bonne pièce pour vous ?

Oui, si votre radiateur est voilé, cassé, ou si un filetage est foiré.

Non, si le contrôleur se met en sécurité alors que le radiateur est sain : nettoyez d’abord les ailettes et vérifiez le serrage. Et non plus si votre machine n’est pas une Alien.

Contenu du colis

Le radiateur seul. Le contrôleur, la visserie et l’interface thermique restent les vôtres.

Caractéristiques

Type Radiateur de contrôleur
Marque Dualtron
Modèle Alien
Compatible avec Dualtron Alien
Matière aluminium anodisé rouge
Surface ailettes usinées
Fixation perçages d’origine, boîtier et châssis

Questions fréquentes

Faut-il une pâte thermique ?

Reprenez l’interface prévue par le constructeur sur votre machine. Ce qui compte est un contact plan et propre : une couche trop épaisse isole au lieu de conduire.

Mon contrôleur se met en sécurité, faut-il changer le radiateur ?

Pas d’emblée. Nettoyez les ailettes, vérifiez le serrage et la planéité du contact. Le radiateur ne se remplace que s’il est voilé ou cassé.

La couleur rouge a-t-elle un rôle ?

C’est l’anodisation d’origine. Elle protège l’aluminium ; elle ne change pas la dissipation de façon sensible.

Peut-on rouler sans ?

Non. Le contrôleur sans radiateur atteint sa température de sécurité en quelques minutes de conduite soutenue.

En résumé

Le radiateur de contrôleur Dualtron Alien est la plaque aluminium anodisée rouge à ailettes usinées qui évacue la chaleur du boîtier de puissance. Il se remplace s’il est voilé, cassé ou fileté à refaire — et il ne sert que par la qualité de son contact.

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