Carte mère Dualtron Alien — module V2 à 2 broches, faisceau serti

C’est la carte mère d’origine de la Dualtron Alien : le circuit qui reçoit tous les faisceauxL'ensemble des fils qui sortent de la pièce, avec leurs prises déjà montées au bout. Il se rebranche tel quel : rien à couper, rien à souder. de la machine et fait dialoguer le contrôleurLe boîtier électronique caché dans le plateau. Il reçoit ce que demande l'accélérateur et envoie le courant au moteur : c'est le cerveau de la trottinette., l’écran, les commandes au guidon et la carte de gestion de batterie.

On la remplace quand la machine ne s’allume plus alors que le pack est chargé, quand plusieurs fonctions tombent en même temps, ou après une entrée d’eau dans le plateau.

Une trottinette de cette génération n’est plus un moteur relié à une gâchette : c’est un réseau. Les commandes, l’affichage, l’éclairage et la puissance échangent sur un bus, et la carte mère en est le point de passage. C’est pourquoi une panne de carte mère se manifeste rarement par un seul symptôme — plusieurs fonctions s’éteignent ensemble.

Cette référence est la version V2, reconnaissable à son connecteur d’alimentation à deux brochesLes petites tiges métalliques à l'intérieur d'une prise. Une broche, c'est un fil : compter les broches revient à compter les fils qui passent.. C’est le point à vérifier avant de commander : le fournisseur documente, pour une machine de première version, un raccordement adapté — le fil jaune d’un côté et deux autres fils de l’autre viennent sur ce connecteur à deux broches. Autrement dit, la carte se monte, mais le repérage des fils change.

Si votre machine est de première génération, photographiez le câblage avant de débrancher quoi que ce soit : c’est le seul repère fiable une fois la carte déposée.

La carte arrive avec ses câbles de puissance déjà sertis, embouts isolés montés. Les faisceaux de signal, eux, restent les vôtres : ils se rebranchent sur les connecteurs codés par couleur — blanc, jaune, orange, vert, bleu et noir —, chacun à sa place, sans risque d’inversion.

La carte vit sous le deck. La dépose demande d’ouvrir le plateau, de repérer chaque connecteur avant de le retirer, et de refermer sans pincer un conducteur. Prenez des photos à chaque étape : c’est le meilleur investissement de temps de toute l’opération.