
Bras de direction Dualtron Alien — té de fourche aluminium moulé
Référence DUALTRON-ALIEN-BRAS-DIRECTION
259,95 € TTC
- Bras de direction d’origine de la Dualtron Alien — la pièce qui relie la colonne au boîtier de direction
- Aluminium moulé d’un seul tenant, nervuré
- Reçoit le boîtier de direction à sa base et la colonne à son sommet
- Pièce structurelle : elle ne se ressoude pas
En stock — expédié le jour même avant 10 h 30
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mar. 22 sept. et le mer. 23 sept. — transporteur suivi
Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte sur cette commande
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Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Avant de conclure au bras, contrôlez le jeu de direction, les roulements et l'amortisseur de direction.
- 2 Une pièce de direction en aluminium moulé ne se ressoude pas : elle se remplace.
- 3 Profitez de la dépose pour changer les roulements de colonne.
- 4 Pièce propre à la Dualtron Alien.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
C’est le bras de direction d’origine de la Dualtron Alien : la pièce en aluminium moulé qui part du boîtier de direction, remonte en s’affinant et se termine par le fût recevant la colonne. Tout ce qui passe entre le guidon et la roue avant transite par elle.
On la remplace après un choc frontal, quand une fissure apparaît au raccordement du fût, ou quand un jeu persiste malgré un jeu de direction neuf.
Une pièce coulée, dessinée par les efforts
La forme raconte le calcul : une section en poutre qui s’épaissit vers le bas, des nervures là où le moment est maximal, un fût cylindrique percé au sommet pour la colonne, et une embase circulaire à la base pour le boîtier de direction. Rien n’est symétrique par hasard.
Le point que l’on regarde en premier
Sur ce type de pièce, la fissure part presque toujours de la jonction entre le fût et le corps : c’est là que le métal travaille le plus. Un contrôle à la lampe, direction déposée, prend deux minutes et évite une rupture à vitesse.
Pourquoi elle ne se répare pas
L’aluminium moulé et traité perd ses caractéristiques dans la zone chauffée par une soudure, et la fissure repart à côté du cordon. Sur l’organe qui tient la roue directrice, la réparation n’est pas une option.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
Oui, si le bras est fissuré, faussé après un choc, ou si son alésage de colonne a pris du jeu.
Non, si le flottement vient des roulements de direction ou de l’amortisseur : ces deux-là se contrôlent et se remplacent séparément, pour bien moins cher. Et non plus si votre machine n’est pas une Alien.
Contenu du colis
Le bras de direction seul. La colonne, le boîtier, les roulements, l’amortisseur de direction et la visserie restent les vôtres.
Caractéristiques
| Type | Bras de direction |
|---|---|
| Marque | Dualtron |
| Modèle | Alien |
| Compatible avec | Dualtron Alien |
| Matière | aluminium moulé |
| Fonction | relie le boîtier de direction à la colonne |
| Réparabilité | aucune : la soudure est proscrite sur cette pièce |
Questions fréquentes
Comment repérer une fissure débutante ?
Direction déposée et pièce nettoyée, éclairez en lumière rasante la jonction entre le fût et le corps. Une amorce apparaît comme un trait fin, souvent souligné d’un liseré sombre.
Mon guidon flotte, est-ce le bras ?
Rarement en premier. Contrôlez d’abord le serrage du jeu de direction et l’état des roulements ; l’amortisseur de direction, ensuite. Le bras vient après.
Faut-il remplacer les roulements en même temps ?
C’est le bon moment : ils sont déposés, ils coûtent peu, et refaire l’opération deux mois plus tard n’a pas de sens.
La pièce est-elle livrée peinte ?
Elle arrive dans sa finition d’usine, celle de la photo. Aucun apprêt ni peinture n’est à prévoir.
En résumé
Le bras de direction Dualtron Alien est la pièce d’origine en aluminium moulé qui relie le boîtier de direction à la colonne. Elle se remplace en cas de fissure, de choc ou de jeu d’alésage — et ne se ressoude pas.
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