Contrôleur Dualtron Alien — Tenzon C072110-DTC, 72 V, 110 A / 140 A Turbo
Référence DUALTRON-ALIEN-CTRL-72V
499,95 € TTC
- Contrôleur d’origine Tenzon C072110-DTC de la Dualtron Alien
- 72 V, 110 A en usage normal et 140 A en mode Turbo
- Un seul boîtier pour les deux roues : sorties repérées R (arrière) et F (avant)
- Boîtier aluminium à ailettes, connecteurs de phases et de signal déjà sertis
En stock — expédié le jour même avant 10 h 30
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mar. 22 sept. et le mer. 23 sept. — transporteur suivi
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Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Un seul contrôleur pilote les deux roues de l'Alien : une pièce suffit pour la machine entière.
- 2 Testez le moteur, l'accélérateur et le faisceau avant de remplacer le contrôleur : c'est la pièce la plus chère du circuit.
- 3 Le boîtier doit être reposé au contact de son radiateur, sinon il chauffe et se met en sécurité.
- 4 Pièce propre à la Dualtron Alien : le modèle du boîtier et le brochage changent d'une Dualtron à l'autre.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
C’est le cerveau de puissance de la Dualtron Alien : le boîtier qui transforme les 72 V du pack en couple sur les deux roues, gère le freinage régénératif et dialogue avec l’écran et la carte de gestion de batterie.
On le remplace quand une roue ne tire plus, quand la machine se met en défaut à l’accélération, quand une odeur de brûlé s’échappe du plateau, ou après une entrée d’eau.
Un boîtier, deux moteurs
La particularité se lit sur la pièce : les sorties sont repérées R et F, et six fils de phase en sortent — deux jeux de trois. Ce n’est pas un par roue mais un boîtier unique qui pilote l’avant et l’arrière. Le remplacer, c’est remplacer l’ensemble de la partie puissance.
Ce que dit l’étiquette
Le boîtier porte sa propre plaque : Motor Controller Model C072110-DTC, tension DC 72 V, courant 110 A en usage normal et 140 A en mode Turbo, plus un numéro de série propre à l’exemplaire. Le fabricant de l’électronique est Tenzon, le même que celui du bloc de commandes au guidon.
Un contrôleur qui parle sur le bus CAN
Sur cette machine, le contrôleur, l’écran et la carte de gestion de batterie échangent sur un bus CAN plutôt que par de simples fils de commande. C’est ce qui permet à l’écran d’afficher un défaut plutôt qu’une simple coupure — et c’est aussi pourquoi un contrôleur générique, même à la bonne tension, ne rend pas le même service.
Une intervention de plateau
Le contrôleur vit sous le plateau, sur son radiateur. La dépose demande d’ouvrir le deck, de repérer chaque connecteur avant de le débrancher, et de reposer le boîtier au contact du radiateur : monté sans son interface thermique, il chauffe et se met en sécurité.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
Oui, si une roue reste inerte alors que le moteur et son câblage sont bons, si la machine coupe sous couple, ou si le boîtier a pris l’eau.
Non, si le défaut vient du moteur, de l’accélérateur ou du : ils se testent avant, et cela évite de remplacer la pièce la plus chère pour rien. Non plus si votre machine n’est pas une Alien — le modèle du boîtier et le brochage diffèrent d’une Dualtron à l’autre.
Contenu du colis
Le contrôleur seul, avec ses faisceaux de phases et de signal déjà sertis. Le radiateur, ses vis et son joint restent les vôtres.
Caractéristiques
| Type | Contrôleur moteur |
|---|---|
| Marque | Dualtron |
| Modèle | Alien |
| Compatible avec | Dualtron Alien |
| Référence du boîtier | Tenzon C072110-DTC |
| Tension | 72 V continu |
| Courant | 110 A en usage normal — 140 A en mode Turbo |
| Sorties moteur | deux jeux de trois phases, repérés R et F |
| Communication | bus CAN |
| Refroidissement | boîtier aluminium à ailettes, monté sur radiateur |
Questions fréquentes
Faut-il deux contrôleurs pour une machine à deux moteurs ?
Non. Sur l’Alien, un seul boîtier pilote les deux roues : ses sorties sont repérées R pour l’arrière et F pour l’avant. Une seule référence suffit.
Comment savoir si le défaut vient du contrôleur ou du moteur ?
Intervertir les faisceaux de phases avant et arrière est le test le plus parlant : si le défaut suit le faisceau, il vient du contrôleur ; s’il reste sur la roue, il vient du moteur. À faire machine sur béquille, roues libres.
Le mode Turbo est-il un bridage à retirer ?
Non, c’est un mode de puissance prévu par le constructeur, qui autorise davantage de courant sur une durée courte. La règle de circulation, elle, ne change pas : limitée à 25 km/h la trottinette est conforme ; au-delà de 25 km/h, c’est interdit sur la voie publique.
Faut-il refaire un appairage après la pose ?
Le boîtier arrive avec la configuration d’usine. Après la pose, faites une première mise sous tension machine sur béquille et vérifiez le sens de rotation de chaque roue avant de rouler.
En résumé
Le contrôleur Dualtron Alien est le boîtier Tenzon C072110-DTC d’origine : 72 V, 110 A en usage normal, 140 A en Turbo, deux jeux de trois phases repérés R et F pour piloter les deux roues, et un dialogue sur bus CAN avec l’écran et la carte de gestion de batterie. Il se pose sous le plateau, au contact de son radiateur.
Pour votre Dualtron Alien 4
Chacune de ces références indique la même trottinette dans sa compatibilité. Un seul colis, une seule livraison.
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