BMS Dualtron Alien — carte 20S 72 V, décharge 150 A, pièce d’origine
Référence DUALTRON-ALIEN-BMS-72V
269,95 € TTC
- Carte de gestion (BMS) d’origine du pack 72 V de la Dualtron Alien
- 20 cellules en série, décharge continue 150 A, charge 20 A maximum
- Bornier à ports séparés : charge et décharge ne passent pas par le même circuit
- Chimie ternaire (NMC), celle des cellules 21700 d’origine
En stock — expédié le jour même avant 10 h 30
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée entre le mar. 22 sept. et le mer. 23 sept. — transporteur suivi
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Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Le montage se fait au contact d'un pack 72 V : si vous n'avez jamais ouvert une batterie lithium, confiez l'opération à un réparateur.
- 2 Cette carte est à ports séparés : une carte à port commun ne s'y substitue pas sans refaire le câblage.
- 3 Une carte neuve ne rattrape pas des cellules usées : vérifiez d'abord la tension de chaque étage.
- 4 Pièce de la Dualtron Alien en 72 V : la tension et le nombre d'étages changent d'un modèle Dualtron à l'autre.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
C’est la carte de gestion d’origine du pack 72 V 40 Ah de la Dualtron Alien : celle qui surveille les vingt étages de cellules, coupe en cas de surcharge, de décharge profonde ou de court-circuit, et rééquilibre le pack à chaque charge.
On la remplace quand la machine refuse la charge alors que le chargeur fonctionne, quand elle se coupe brutalement sous accélération avec une batterie annoncée pleine, ou quand un étage reste durablement en retard sur les autres.
20 cellules en série, 150 A en décharge
L’étiquette de la carte est explicite : 20 SERIES 72 V, 150 A en décharge, 20 A en charge, chimie ternaire. Les 150 A de décharge correspondent à ce que réclament les deux moteurs de 2 500 W en pointe ; les 20 A de charge, à ce qu’admet le pack quand deux chargeurs rapides sont branchés — la configuration prévue par le constructeur sur cette machine.
Ports séparés, et c’est un point à ne pas manquer
Le montage est à ports séparés : la charge et la décharge n’empruntent pas le même bornier. Ce n’est pas un détail de câblage. Une carte à port commun — celle de la Thunder 2, par exemple — ne se substitue pas à celle-ci sans reprendre entièrement le , et l’inverse est tout aussi vrai.
Une carte qui parle au reste de la machine
La Dualtron Alien fait circuler ses informations sur un bus CAN, comme une automobile : la carte de gestion, le et l’écran dialoguent au lieu de se contenter de fils de commande. Une carte prise ailleurs peut alimenter le moteur sans jamais remonter l’état du pack à l’écran.
Une pièce d’électronique de puissance
Le BMS se pose au contact direct des cellules. L’intervention demande de désolidariser le pack, de repérer les fils d’équilibrage dans l’ordre, et de refermer sans pincer un conducteur. Si vous n’avez jamais ouvert un pack lithium, faites-le faire : un fil d’équilibrage inversé détruit la carte neuve en quelques secondes, et un court-circuit sur un pack 72 V ne pardonne pas.
Est-ce la bonne pièce pour vous ?
Oui, si votre Alien refuse la charge, se coupe sous couple, ou si un diagnostic a montré un déséquilibre que l’équilibrage ne rattrape plus.
Non, si le défaut vient des cellules elles-mêmes : un pack vieilli ne se rattrape pas avec une carte neuve. Et non plus si votre machine n’est pas une Alien — la tension, le nombre d’étages et le type de bornier changent d’un modèle à l’autre.
Contenu du colis
La carte de gestion seule, avec ses câbles de puissance sertis. Les nappes d’équilibrage, les cellules, le boîtier de batterie et les protections restent les vôtres.
Caractéristiques
| Type | BMS (carte de gestion de batterie) |
|---|---|
| Marque | Dualtron |
| Modèle | Alien |
| Compatible avec | Dualtron Alien |
| Tension | 72 V — 20 cellules en série |
| Courant de décharge | 150 A |
| Courant de charge | 20 A maximum |
| Bornier | ports séparés (charge et décharge distinctes) |
| Chimie | ternaire (NMC) |
| Communication | bus CAN |
Questions fréquentes
Comment savoir si le problème vient de la carte ou des cellules ?
Une carte en défaut coupe franchement, souvent à la charge ou sous forte demande, avec une tension de pack encore correcte au repos. Des cellules fatiguées, elles, donnent une autonomie qui s’effondre progressivement et une tension qui chute vite en charge. Mesurer la tension de chaque étage au repos, puis en fin de charge, tranche presque toujours.
Peut-on monter une carte d’un autre ampérage ?
Ce n’est pas conseillé. Une carte moins généreuse en décharge coupera sous accélération, et une carte à port commun impose de refaire le câblage. Celle-ci reprend exactement les caractéristiques d’origine.
Faut-il rééquilibrer le pack après la pose ?
Oui. Laissez la première charge aller à son terme sans débrancher : c’est pendant cette phase que la carte égalise les étages. Une charge complète, machine éteinte, suffit généralement.
Les 20 A de charge, cela veut dire quoi en pratique ?
Que le pack accepte plusieurs ampères de plus qu’un chargeur standard seul. Le constructeur prévoit deux ports de charge sur cette machine ; il précise en revanche de ne jamais brancher deux chargeurs rapides en même temps.
En résumé
Le BMS Dualtron Alien est la carte de gestion d’origine du pack 72 V : 20 cellules en série, 150 A de décharge, 20 A de charge, bornier à ports séparés, chimie ternaire et dialogue sur bus CAN. Elle se remplace quand la machine ne charge plus ou se coupe sous couple, et se pose au contact direct des cellules.
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