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Pneu tubeless 12 × 3 tout-terrain — Ø 280 mm, jante 8 pouces

Référence PNEU-12X3-TT-280

44,95  TTC

  • Le plus grand format du rayon : 280 mm de diamètre hors tout
  • 85 mm de large — de la gomme au sol, et de la garde au sol
  • Tubeless : plus de chambre à air à pincer sur un nid-de-poule
  • Carcasse 4 plis nylon, 68 kg de charge annoncés par pneu

En stock — expédié le jour même avant 12 h

Expédition prévue

Lundi 21 septembre

Week-end — aucune expédition aujourd’hui

Réception estimée entre le mer. 23 sept. et le jeu. 24 sept. — transporteur suivi

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Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

  1. 1 Mesurez le diamètre de votre jante avant de commander : ce pneu se monte sur une jante de 8 pouces, et les 12 pouces annoncés sont le diamètre extérieur du pneu, pas celui de la jante.
  2. 2 Vérifiez le passage sous votre garde-boue et entre les bras de fourche : 85 mm de large, c'est un pneu de roue large.
  3. 3 C'est un tubeless : il se monte sans chambre à air, sur une jante prévue pour, et il faut un compresseur pour claquer les talons.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire

Description

Passer en 12 pouces, c’est le moment où une trottinette arrête de compter les pavés. Le diamètre fait rouler par-dessus ce que les petites roues encaissent, et la largeur donne à la gomme de quoi s’accrocher là où le bitume s’arrête.

Ce pneu tubeless mesure 280 mm de diamètre hors tout pour 85 mm de large, et se monte sur une jante de 8 pouces. Sa carcasse est donnée pour 4 plis nylon et 68 kg de charge par pneu. C’est le seul 12 pouces de notre rayon, et le plus grand de tous nos pneus.

Les cotes, et ce qu’elles changent

Cote Valeur Pourquoi elle compte
Diamètre hors tout 280 mm 33 mm de plus que notre plus grand 10 pouces : plus de garde au sol et moins de secousses
Largeur 85 mm Elle décide du passage sous le garde-boue et entre les bras de fourche
Jante 8 pouces C’est la cote de montage — celle qu’il faut vérifier avant tout le reste

⚠️ Mesurez votre roue actuelle avant de commander. Un 12 × 3 se monte sur une jante de 8 pouces, pas sur une jante de 10 : le diamètre extérieur du pneu et le diamètre de la jante sont deux choses différentes, et c’est le second qui commande.

Pneu tubeless 12 × 3 coté : 280 mm de diamètre hors tout, 85 mm de large
Le pneu coté : 280 mm de diamètre hors tout, 85 mm de large.

La sculpture

Les pavés sont larges et séparés par des rainures franches, avec des épaulements qui débordent sur le flanc. En pratique : de la mordue sur chemin sec, sur gravier et sur terre tassée, et des angles qui restent accrocheurs quand la trottinette se couche en virage.

Le revers de ce dessin : sur bitume lisse, une sculpture aussi creusée roule plus bruyamment et un peu moins librement qu’un profil route. C’est le prix d’un pneu fait pour sortir de la route.

Bande de roulement du pneu 12 × 3 : pavés larges et épaulements marqués
La bande de roulement à plat : pavés larges, rainures profondes, épaulements marqués.

Ce qui est écrit sur le flanc

Le fabricant a moulé l’essentiel dans la gomme, et c’est là qu’il faut le lire plutôt que dans une fiche : 12X3.0 pour le format, TUBELESS pour le montage, PLY RATING: 4 pour la carcasse, MAX LOAD 68KG pour la charge, et NYLON pour l’armature.

Quatre plis nylon, c’est une carcasse de bonne tenue pour ce diamètre : elle encaisse la pression sans se déformer et elle résiste mieux aux coupures de flanc qu’une carcasse à deux plis. Les 68 kg annoncés s’entendent par pneu — sur un engin à deux roues, c’est la charge totale qui se répartit entre les deux.

Flanc du pneu tubeless 12 × 3 et ses marquages moulés
Le flanc du pneu et ses marquages moulés.

Le montage

C’est un tubeless : il se monte sans chambre à air, sur une jante prévue pour, et il faut un compresseur pour claquer les talons. Nettoyez la portée de la jante avant de poser — une portée sale ou marquée laisse fuir la pression, et un tubeless qui fuit lentement ne se répare pas au bord de la route.

Regonflez d’abord franchement pour asseoir les deux talons, puis redescendez à votre pression d’usage. Repérez le sens de rotation s’il est moulé sur le flanc avant de refermer la roue.

⚠️ Le montage d’un tubeless neuf n’est pas une opération de bord de route. Si vous n’avez pas de compresseur, faites-le poser.

Gravure 12X3.0 moulée dans le flanc du pneu
La gravure 12X3.0 moulée dans le flanc.

Compatibilité

C’est le format d’origine de la Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra, que le constructeur donne pour des pneus tout-terrain de 12 pouces de diamètre extérieur et 3 pouces de large, sans chambre à air.

Marque Modèle
Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra

⚠️ Attention aux autres modèles de la série 6. Les Scooter 6 Max et Scooter 6 Pro ont aussi des roues de 12 pouces, mais en 12 × 2,5 à profil semi-slick : 12 mm plus étroit, et ce n’est pas le même pneu. Seule l’Ultra reçoit le 12 × 3 tout-terrain.

Au-delà de ce modèle, ce pneu se monte sur toute jante de 8 pouces prévue pour un tubeless en 12 × 3. Vérifiez alors le diamètre de votre jante, puis le passage disponible sous le garde-boue et entre les bras de fourche pour les 85 mm de large.

Dans le carton

  • Le pneu seul, à l’unité.

Ne sont pas compris : la jante et la valve ; le liquide préventif ; les démonte-pneus.

Caractéristiques

Type de pièce Pneu tubeless tout-terrain
Dimension 12 × 3
Diamètre hors tout 280 mm
Largeur 85 mm
Jante 8 pouces
Carcasse 4 plis nylon
Charge maximale 68 kg par pneu
Sculpture Pavés larges, rainures profondes, épaulements marqués
Montage Tubeless, sans chambre à air
Conditionnement À l’unité
Poids 1 kg

Questions fréquentes

Faut-il une chambre à air ?

Non. C’est un tubeless : il se monte directement sur une jante étanche prévue pour, et c’est le talon du pneu qui fait le joint. Ajouter une chambre à air dans un tubeless est possible en dépannage sur certaines jantes, mais ce n’est pas ce pour quoi ce pneu est fait.

Quelle pression mettre ?

Suivez ce qui est moulé sur le flanc de votre pneu et ce qu’indique le constructeur de votre machine. Sur une roue large de ce diamètre, une pression trop basse fait chauffer les flancs et déjante en virage ; trop haute, elle rend le contact dur et fait perdre du grip sur chemin.

Puis-je le monter sur une jante de 10 pouces ?

Non. Le 12 × 3 est prévu pour une jante de 8 pouces. Les 12 pouces annoncés sont le diamètre extérieur du pneu gonflé, pas celui de la jante — ce sont deux cotes différentes, et c’est la jante qui commande.

Faut-il changer les deux pneus en même temps ?

Non, mais gardez le même profil à l’avant et à l’arrière. Deux sculptures différentes sur le même engin donnent un comportement dissymétrique en virage, surtout sur sol humide.

Un tubeless se répare-t-il en cas de crevaison ?

Une perforation nette dans la bande de roulement se répare par mèche, sans démonter la roue. Une coupure de flanc, en revanche, ne se répare pas : le flanc travaille à chaque tour et aucune réparation n’y tient.

En résumé

Pneu tubeless 12 × 3 tout-terrain, à monter sur une jante de 8 pouces : 280 mm de diamètre hors tout, 85 mm de large, carcasse 4 plis nylon, 68 kg de charge annoncés par pneu. Sa sculpture à pavés larges et à épaulements marqués vise le chemin, le gravier et la terre tassée plutôt que le bitume lisse. Il se monte sans chambre à air et demande un compresseur pour claquer les talons. C’est le plus grand pneu de notre rayon : vérifiez le diamètre de votre jante et le passage sous le garde-boue avant de commander.

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