

Plaquettes de frein céramique Ø 21 mm — la paire, UrbanGlide E-Cross et SmartGyro
Référence PLAQ-FREIN-CERAMIQUE-21
13,95 € TTC
- La garniture silencieuse : pas de crissement, pas de poussière noire sur la jante
- Format rond Ø 21 mm à ergot, support vert — reconnaissable au premier regard
- Plus douce pour le disque que les garnitures métalliques
- Vendues par paire : le jeu complet d’un étrier
En stock — expédié le jour même avant 13 h
Expédition prévue
Lundi 21 septembre
Week-end — aucune expédition aujourd’hui
Réception estimée le mar. 22 sept. — transporteur suivi
Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte dès 49,95 € d’achat
14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification
Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Mesurez le diamètre de votre ancienne plaquette : ce format fait 21 mm, il en existe un autre en 25 mm et des rectangulaires en 33 × 22 mm.
- 2 La céramique demande à chauffer : sur des trajets très courts par temps froid, une semi-métallique mord mieux dès le premier freinage.
- 3 Une paire équipe un seul étrier. Ni disque, ni ressort, ni goupille dans le colis.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire
Description
Il y a deux façons d’être gêné par ses freins : qu’ils ne freinent pas, et qu’ils crissent. La seconde n’est pas une question de sécurité, mais elle finit par peser à chaque arrêt de feu rouge. La garniture céramique est la réponse à celle-là.
Ce sont des plaquettes céramique au format rond Ø 21 mm, sur support vert, vendues par paire — le jeu complet d’un étrier.
Ce que la céramique apporte
- Le silence. C’est sa raison d’être : pas de crissement, y compris à basse vitesse.
- La propreté. Elle produit peu de poussière, et celle-ci est claire — plus de dépôt noir sur la jante et la fourche.
- Elle ménage le disque, davantage qu’une garniture métallique.
Sa contrepartie : elle demande à chauffer un peu. Au premier freinage, machine froide, le mordant est en retrait par rapport à une semi-métallique. Sur des trajets très courts, cela se remarque.

Le format, à vérifier avant tout
Format rond Ø 21 mm, avec un ergot de positionnement et deux bossages au dos. Notre catalogue vend aussi des rondes en Ø 25 mm et des rectangulaires en 33 × 22 mm : mesurez votre ancienne plaquette avant de commander.

Quand les changer, et comment
Les repères du constructeur : des bruits anormaux ou des frottements au freinage, et le test d’acceptabilité — rouler à 15 km/h, freiner sur un mètre, la machine doit s’arrêter. L’épaisseur minimale du disque est fixée à 2,5 mm : contrôlez-la pendant que l’étrier est ouvert.
- Les deux plaquettes se changent ensemble.
- Repoussez le piston doucement avant d’insérer les neuves.
- Respectez le sens de l’ergot.
- Rodez-les sur une dizaine de freinages progressifs — étape à ne pas sauter avec une céramique, c’est ce rodage qui installe le mordant.
Compatibilité
| Marque | Modèles |
|---|---|
| UrbanGlide | E-Cross, E-Cross Pro, E-Cross Max 2×2, E-Cross Pro Boost |
| SmartGyro | Speedway, Crossover Dual, Crossover Dual Pro |
| Ninebot | ZT3 Pro |
| Hitway | H5 |
Ce format équipe aussi d’autres machines. Il se choisit à ses cotes, jamais au nom du modèle.
Dans le carton
Deux plaquettes — le jeu d’un étrier. Ni disque, ni étrier, ni ressort ou goupille.
Caractéristiques
| Type de pièce | Plaquettes de frein à disque, format rond à ergot |
|---|---|
| Garniture | Céramique |
| Diamètre | 21 mm |
| Support | Vert |
| Quantité | 2 plaquettes — le jeu d’un étrier |
| Poids | 15 g la paire |
| Compatible avec | UrbanGlide E-Cross · SmartGyro · Ninebot ZT3 Pro · Hitway H5 |
Questions fréquentes
Est-ce vraiment plus silencieux ?
Oui, c’est l’intérêt principal de cette garniture, et la différence s’entend dès les premiers arrêts une fois le rodage fait. Si votre frein crisse aujourd’hui, vérifiez tout de même l’alignement de l’étrier et la propreté du disque : une plaquette neuve ne corrige pas un étrier de travers.
Freine-t-elle aussi fort qu’une semi-métallique ?
Une fois chaude, oui. À froid, au tout premier freinage, elle est un peu en retrait. Sur des trajets très courts par temps froid, une semi-métallique reste plus rassurante.
Pourquoi le support est-il vert ?
C’est le repère du fabricant pour cette garniture — vert pour la céramique, laiton pour la métallique, noir pour la semi-métallique. Cela n’a aucune incidence sur le montage : les trois sont au même format.
Use-t-elle moins le disque ?
Oui, c’est l’autre avantage. Contrôlez-le malgré tout à chaque changement : sous 2,5 mm, il se remplace.
Une paire suffit-elle ?
Pour un étrier, oui. Une machine qui freine à l’avant et à l’arrière en demande deux paires.
En résumé
Plaquettes de frein céramique au format rond Ø 21 mm sur support vert, vendues par paire pour un étrier. Elles apportent le silence et la propreté — pas de crissement, pas de poussière noire — et ménagent le disque plus que les garnitures métalliques. En contrepartie elles demandent à chauffer : le premier freinage à froid est en retrait, et le rodage sur une dizaine d’arrêts progressifs n’est pas facultatif. Même format et même montage que les versions métallique et semi-métallique. Livraison offerte dès 49,95 €.
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