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Paire de plaquettes de frein semi-métalliques 21,2 mm, dos noir à deux bossages et garniture beige
Plaquettes de frein semi-métalliques 21,2 mm vues de face et de dos
Plaquettes de frein semi-métalliques 21,2 mm, ergot de positionnement visible
  1. Paire de plaquettes de frein semi-métalliques 21,2 mm, dos noir à deux bossages et garniture beige
  2. Plaquettes de frein semi-métalliques 21,2 mm vues de face et de dos
  3. Plaquettes de frein semi-métalliques 21,2 mm, ergot de positionnement visible

Plaquettes de frein semi-métalliques Ø 21 mm — la paire, UrbanGlide E-Cross et SmartGyro

Référence PLAQ-FREIN-SEMI-METAL-21

Compatible avecHitway H5Ninebot ZT3 ProSmartGyro Crossover DualSmartGyro Crossover Dual ProSmartGyro SpeedwayUrbanGlide E-CrossUrbanGlide E-Cross Max 2x2UrbanGlide E-Cross ProUrbanGlide E-Cross Pro Boost

3,95 € TTC

  • La garniture d’entrée de gamme du format rond Ø 21 mm — le plus répandu du 10 pouces
  • Semi-métallique : mordant franc à froid, la garniture qui pardonne les freinages appuyés
  • Ø 21,2 mm, 4 mm d’épaisseur neuve — deux cotes à comparer avant de commander
  • Vendues par paire : de quoi refaire un étrier complet

En stock — expédié le jour même avant 13 h

Expédition prévue

Lundi 21 septembre

Week-end — aucune expédition aujourd’hui

Réception estimée le mar. 22 sept. — transporteur suivi

Livraison à domicile en France métropolitaine (Corse comprise), en Belgique, Danemark, en Espagne et au Luxembourg · offerte dès 49,95 € d’achat

14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification

Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.

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Garantie 2 ansGarantie légale de conformité sur tout produit neuf
Retour sous 14 joursSans avoir à vous justifier
Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

  1. 1 Mesurez le diamètre de votre ancienne plaquette : ce format fait 21 mm, il en existe un autre en 25 mm et des rectangulaires en 33 × 22 mm.
  2. 2 Une paire équipe un seul étrier. Comptez-en deux si vous refaites l'avant et l'arrière.
  3. 3 Ni disque, ni ressort, ni goupille dans le colis.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire

Description

Une plaquette ne prévient pas. Elle mord de moins en moins fort, le levier vient de plus en plus près du guidon, et l’on s’habitue — jusqu’au jour où il faut vraiment s’arrêter. C’est la pièce d’usure par excellence, et la moins chère à changer.

Ce sont des plaquettes semi-métalliques au format rond Ø 21,2 mm, 4 mm d’épaisseur neuve, vendues par paire — le jeu complet d’un étrier.

Reconnaître le format

Ce format se reconnaît à trois signes, tous visibles sur la pièce déposée :

  • une forme ronde, et non rectangulaire ;
  • un ergot de positionnement qui dépasse du contour ;
  • deux bossages ronds au dos, là où le piston vient pousser.

⚠️ C’est le format le plus répandu du 10 pouces, mais ce n’est pas le seul. Notre catalogue vend aussi des plaquettes rondes en Ø 25 mm et des rectangulaires en 33 × 22 mm : quatre millimètres de diamètre suffisent à rendre une plaquette inutilisable. Mesurez la vôtre.

Paire de plaquettes de frein semi-métalliques 21,2 mm, dos noir à deux bossages et garniture beige
La paire : dos noir à deux bossages, garniture beige sur support cuivré.

Semi-métallique : à qui ça convient

La garniture semi-métallique est le compromis d’origine de la plupart de ces machines :

  • Elle mord dès le premier freinage, sans avoir besoin de chauffer — l’inverse de certaines céramiques.
  • Elle encaisse l’humidité mieux qu’une garniture organique.
  • Elle use un peu plus le disque et se salit plus vite qu’une céramique. C’est le prix du mordant.

Si vous roulez surtout en ville, par tous les temps, et que vous freinez franchement : c’est celle-ci. Si vous cherchez le silence et la propreté, regardez la version céramique — même format, même montage.

Plaquettes de frein semi-métalliques 21,2 mm vues de face et de dos
Les deux faces : garniture et dos.

Quand les changer

Le constructeur donne deux repères, et ils valent mieux qu’un coup d’œil :

  • des bruits anormaux ou des frottements au freinage ;
  • et le critère d’acceptabilité : rouler à 15 km/h et freiner sur un mètre — la machine doit s’arrêter.

Il ajoute pour le disque une limite chiffrée : en dessous de 2,5 mm d’épaisseur, c’est le disque qu’il faut remplacer, pas seulement les plaquettes. Vérifiez-le pendant que l’étrier est ouvert.

Plaquettes de frein semi-métalliques 21,2 mm, ergot de positionnement visible
L’ergot de positionnement, qui oriente la plaquette dans l’étrier.

La pose

  • Changez les deux plaquettes ensemble, jamais une seule : elles s’usent en vis-à-vis.
  • Repoussez le piston doucement avant d’insérer les neuves, et vérifiez le niveau si votre frein est hydraulique.
  • Respectez le sens de l’ergot : il n’y a qu’une position possible, et forcer la mauvaise abîme le support.
  • Rodez-les : une dizaine de freinages progressifs à faible vitesse avant de compter dessus.

Compatibilité

Marque Modèles
UrbanGlide E-Cross, E-Cross Pro, E-Cross Max 2×2, E-Cross Pro Boost
SmartGyro Speedway, Crossover Dual, Crossover Dual Pro
Ninebot ZT3 Pro
Hitway H5

Ce format équipe aussi d’autres machines que celles-ci. Il se choisit à ses cotes, jamais au nom du modèle : comparez le diamètre, l’épaisseur et la position de l’ergot.

Dans le carton

Deux plaquettes — le jeu d’un étrier. Ne sont pas compris :

  • le ressort de rappel et la goupille, s’ils existent sur votre étrier ;
  • le disque de frein ;
  • l’étrier lui-même.

Caractéristiques

Type de pièce Plaquettes de frein à disque, format rond à ergot
Garniture Semi-métallique
Diamètre 21,2 mm
Épaisseur neuve 4 mm
Quantité 2 plaquettes — le jeu d’un étrier
Poids 20 g la paire
Compatible avec UrbanGlide E-Cross · SmartGyro · Ninebot ZT3 Pro · Hitway H5

Questions fréquentes

Une paire suffit-elle pour toute la machine ?

Non : une paire équipe un étrier. Si votre machine freine à l’avant et à l’arrière, il vous en faut deux paires — et il est de toute façon préférable de changer les deux en même temps.

Semi-métallique, métallique ou céramique ?

Même format, même montage, trois comportements. Semi-métallique : mordant immédiat, le meilleur rapport prix-efficacité. Métallique : plus endurant sur longues descentes. Céramique : plus silencieuse et plus propre, mais demande à chauffer un peu.

Comment savoir si c’est le bon diamètre ?

Déposez une ancienne plaquette et mesurez-la au pied à coulisse, ou posez-la sur une règle : 21 mm environ. À 25 mm, c’est un autre format — nous le vendons aussi.

Faut-il changer le disque en même temps ?

Seulement s’il est trop mince : le constructeur donne 2,5 mm comme limite. Mesurez-le pendant que l’étrier est ouvert, c’est le bon moment.

Mon frein grince avec les neuves.

C’est fréquent les premiers kilomètres, le temps que la garniture épouse le disque. Rodez par une dizaine de freinages progressifs. Si le grincement persiste, vérifiez l’alignement de l’étrier et la propreté du disque — une trace de doigt gras suffit.

En résumé

Plaquettes de frein semi-métalliques au format rond Ø 21,2 mm, 4 mm d’épaisseur neuve, vendues par paire pour un étrier. C’est la garniture d’origine de la plupart des 10 pouces : mordant dès le premier freinage, sans temps de chauffe, au prix d’une usure un peu plus rapide du disque. Elles se changent toujours par deux, en respectant le sens de l’ergot, et se rodent sur une dizaine de freinages. Le format se vérifie au diamètre, jamais au nom du modèle. Livraison offerte dès 49,95 €.

Pour la même trottinette 4

Chacune de ces références indique la même trottinette dans sa compatibilité. Un seul colis, une seule livraison.

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