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Composition du kit démonte-pneu : trois leviers de 305 mm, deux protège-jantes, un démonte-obus et six obus
Démonte-obus en T et six obus de valve Schrader
Les deux protège-jantes et leurs cordons, en gros plan
Obus de valve Schrader vu de près
Démonte-obus en T engagé sur la valve d'une jante
  1. Composition du kit démonte-pneu : trois leviers de 305 mm, deux protège-jantes, un démonte-obus et six obus
  2. Démonte-obus en T et six obus de valve Schrader
  3. Les deux protège-jantes et leurs cordons, en gros plan
  4. Obus de valve Schrader vu de près
  5. Démonte-obus en T engagé sur la valve d'une jante

Kit démonte-pneu complet — 3 leviers 305 mm, 2 protège-jantes, démonte-obus et 6 obus

Référence OUT-KIT-PNEU-01

32,95 € TTC

  • Trois leviers de 305 mm à manche bi-matière : le vrai bras de levier
  • Deux protège-jantes, pour ne pas marquer la peinture
  • Un démonte-obus en T et six obus de valve Schrader de rechange
  • Le tout dans une pochette en tissu

En stock — expédié sous 24 à 72 h ouvrées

Expédition prévue

Lundi 3 août

Week-end — aucune expédition aujourd’hui

Réception estimée entre le mer. 5 août et le jeu. 6 août — transporteur suivi, remise contre signature

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Garantie 2 ansGarantie légale de conformité sur tout produit neuf
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Pièces après-venteLes consommables de ce modèle restent disponibles

Attention — vérifiez avant de commander

  1. 1 Les six obus fournis sont des obus de valve Schrader (valve large, type automobile), pas des obus Presta.
  2. 2 Les leviers font 305 mm : c'est un outil d'établi, pas un kit de poche.
  3. 3 Le kit ne contient ni rustines, ni colle, ni chambre à air.

Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez. Nous écrire

Description

Changer une chambre à air de trottinette avec deux tournevis, c’est la promesse d’une jante rayée et d’une chambre pincée. Ce kit réunit ce qu’il faut pour déjanter proprement : trois leviers longs, deux protège-jantes, et de quoi intervenir sur la valve.

Composition du kit démonte-pneu : trois leviers de 305 mm, deux protège-jantes, un démonte-obus et six obus

Ce que contient la pochette

Les trois leviers mesurent 305 mm, dont 210 mm de tige en acier, sur un manche bi-matière : à cette longueur, le talon du pneu monte sans qu’on force. Les deux protège-jantes se glissent entre le levier et la jante — c’est la pièce qu’on oublie et qui évite la rayure. Le démonte-obus en T et les six obus de rechange complètent l’ensemble : un obus qui fuit se remplace en trente secondes, et une valve dévissée laisse le pneu se dégonfler d’un coup, ce qui facilite le déjantage.

Démonte-obus en T engagé sur la valve d'une jante

En résumé

Ce kit démonte-pneu réunit trois leviers de 305 mm à manche bi-matière, dont 210 mm de tige acier, deux protège-jantes à cordon, un démonte-obus en T et six obus de valve Schrader de rechange, le tout dans une pochette en tissu. Il sert à déjanter et rejanter un pneu de trottinette ou de vélo sans marquer la jante, et à intervenir sur la valve. L’ensemble pèse 648 g.

Caractéristiques

Nature Kit de démontage de pneu
Leviers 3, longueur 305 mm dont 210 mm de tige acier
Manche Bi-matière, rouge et noir
Protège-jantes 2, avec cordon
Démonte-obus 1, en T
Obus de rechange 6, valve Schrader
Rangement Pochette en tissu
Poids 648 g

Dans le carton

  • 3 leviers démonte-pneu de 305 mm
  • 2 protège-jantes à cordon
  • 1 démonte-obus en T
  • 6 obus de valve Schrader
  • 1 pochette en tissu

Ni rustines, ni colle, ni chambre à air : ce kit sert à déjanter, pas à réparer.

Questions fréquentes

Les obus fournis conviennent-ils à ma valve ?

Ce sont des obus de valve Schrader — la valve large, dite « auto », qui équipe les trottinettes et la plupart des VTT. Ils ne conviennent pas à une valve Presta, la valve fine des vélos de route.

Le kit contient-il de quoi réparer une crevaison ?

Non. Il n’y a ni rustines, ni colle, ni chambre à air : il sert à déjanter proprement et à intervenir sur la valve. Prévoyez la chambre à air à part.

À quoi servent les protège-jantes ?

Ils s’intercalent entre le levier et la jante. Sur une jante peinte ou anodisée, c’est ce qui évite la trace indélébile que laisse un levier acier qui ripe.

Est-ce trop encombrant pour emporter ?

Avec des leviers de 305 mm et 648 g au total, c’est un outil d’établi ou de coffre. Pour le dépannage à emporter, les leviers de 120 mm sont bien plus adaptés.

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