Plaquettes de frein 4 pistons en métal fritté — format Shimano D03S, Dualtron Thunder 3
Référence PLAQUETTE-4PISTONS-FRITTE
17,95 € TTC
- Garniture en métal fritté, tenue annoncée jusqu’à 950 °C
- Format Shimano D03S, pour étriers à 4 pistons
- Mordant constant sous la pluie et en descente prolongée
- Le jeu complet, pour un étrier
En stock — expédié sous 24 à 72 h ouvrées
Expédition prévue
Lundi 3 août
L’heure limite de 14 h est passée pour aujourd’hui
Réception estimée le mar. 4 août — transporteur suivi, remise contre signature
Livraison à domicile en France métropolitaine · offerte dès 59,95 € d’achat
14 jours pour changer d’avis, retour possible sans justification
Dates calculées en jours ouvrés, jours fériés déduits. L’expédition est garantie ; la date de réception reste une estimation du transporteur.
Attention — vérifiez avant de commander
- 1 Ces plaquettes sont au format Shimano D03S, pour étriers à 4 pistons : vérifiez le nombre de pistons de votre étrier avant de commander.
- 2 Le métal fritté use le disque plus vite qu'une garniture en résine : contrôlez l'épaisseur du disque au montage.
- 3 Comptez une dizaine de freinages progressifs pour le rodage : le mordant n'est pas complet dès la pose.
Un doute ? Envoyez-nous une photo, on confirme la compatibilité avant que vous payiez.
Description
Sur un étrier à quatre pistons, la garniture travaille bien plus qu’en usage urbain : descentes longues, freinages appuyés, machine lourde. C’est le terrain où une plaquette en résine s’efface — elle chauffe, puis mord moins. Le métal fritté est fait pour ça.
Métal fritté : ce que ça change
Une garniture frittée est un mélange métallique compacté à chaud plutôt qu’une résine chargée. Elle encaisse une température bien plus élevée — jusqu’à 950 °C annoncés ici — et garde son mordant quand la résine commence à vitrifier. Sous la pluie, elle sèche aussi plus vite : le premier freinage après une flaque est plus franc.
La contrepartie est connue : le métal fritté est plus bruyant à froid, et il use le disque plus vite qu’une résine. C’est un compromis à assumer selon l’usage — intensif et vallonné pour le fritté, urbain et posé pour la résine.
Caractéristiques
| Modèle | Dualtron Thunder 3 |
|---|---|
| Garniture | métal fritté |
| Tenue en température | jusqu’à 950 °C |
| Format | Shimano D03S, étrier 4 pistons |
| Conditionnement | le jeu, pour un étrier |
Questions fréquentes
Comment savoir si mon étrier est à 4 pistons ?
Regardez l’étrier de face, plaquettes retirées : vous verrez deux pistons de chaque côté au lieu d’un seul. Le corps de l’étrier est aussi nettement plus large qu’un modèle à un piston.
Faut-il roder des plaquettes frittées ?
Oui, et c’est même déterminant. Une dizaine de freinages progressifs, sans bloquer, à vitesse modérée : la garniture prend alors sa portée sur toute la surface du disque et le mordant se stabilise.
Pourquoi grincent-elles à froid ?
C’est le comportement normal d’une garniture métallique tant qu’elle n’est pas montée en température. Un grincement qui persiste à chaud, en revanche, signale plutôt un disque sale ou une plaquette mal positionnée.
Pour votre Dualtron Thunder 3 1
Chacune de ces références indique la même trottinette dans sa compatibilité. Un seul colis, une seule livraison.
